היתרונות והחסרונות של נייר לעומת כרטיסים אלקטרוניים

ישנם שני סוגים של כרטיסים כי תיתקל בעת שימוש בחברת תעופה, כלומר את כרטיס הנייר ואת כרטיס אלקטרוני (הידוע גם בשם כרטיס נסיעה פחות). כרטיסי נייר הם צבועים במהירות עם משיכות דינוזאור - הם איכשהו נראה פחות הנוכחי. לפני שקילה על תפיסות כאלה, חשוב להסתכל על היתרונות והחסרונות של שני סוגים אלה של כרטיסים.

כרטיסי נייר נקראים כך משום שקופוני הטיסה (פיסות הנייר המכילות את פרטי הטיסה המדויקים ותויגו ככרטיסי טיסה) מופיעים בצורת נייר. עם כרטיס אלקטרוני, מידע זה מוחזק במערכת ההזמנות של חברת התעופה ומוצג ככרטיסים אלקטרוניים בעת ביצוע הצ'ק אין. הנוסע הנוסע בכרטיס אלקטרוני מקבל עותק של המסלול וחוזה ההובלה. מסמכים אלה אינם כרטיס אבל משמשים אינדיקציה לכך שיש לך אחד אלקטרוניים.

עם כרטיס אלקטרוני, אין לך את הכרטיס הפיזי ביד. הידיעה כי נייר וכרטיסים אלקטרוניים שונים זה לא ממש מספיק אם כי; חשוב לדעת מה הם חיוביים ותשלילים גם כן.

כרטיס נייר קלאסי

כרטיסי נייר שימושיים במיוחד אם הטיסה שלך בוטלה בגלל בעיה מכנית או אחרת הקשורות לחברת התעופה, בניגוד לנושא מזג האוויר. אין ספק, אם הביטול קשור מזג האוויר, אתה תקוע. עם זאת, אם זה לא ויש לך כרטיס נייר, ייתכן שיהיה עולם של אפשרויות שאתה אולי לא נחשב. אם יש לך כרטיס נייר על חברת תעופה גדולה והם טסים מחוץ לשדה התעופה שבו עוד חברת תעופה גדולה גם טס ליעד שלך, בעל כרטיס נייר יכול לשרת את היתרון שלך.

אם הטיסה שלך בוטלה, אתה יכול לשאול סוכן בחברת תעופה אחרת אם הם יקבלו את הכרטיס שלך (יותר קשה לעשות אם יש יותר מסוף אחד כי חברות תעופה לטוס אל היעד שלך). לעתים קרובות חברת התעופה אחרת, ואתה עכשיו לפני אלה על כרטיסים אלקטרוניים. אתה רואה, עם כרטיס אלקטרוני, כי אין לך כרטיס פיזי, אתה יותר ברחמים של חברת התעופה אתה מוזמן ב. ובמקרה של ביטול הקשור מזג אוויר, אתה תהיה לשים על הטיסה הזמינה הבאה על אותה חברת תעופה, גם אם זה שעות מאוחר יותר.

כרטיסים נייר יכול להיות גם יתרון במצבים שאינם כרוכים ביטולים. נניח שאתה בודק את לוחות הזמנים אל היעד שלך ולגלות זמן נוח יותר על חברת תעופה אחרת. עם כרטיס נייר, אתה יכול פשוט להיות מסוגל להחליף חברות תעופה, במיוחד אם זה כרטיס המקומי (ולא על חברת תעופה שכר). אם זהו יעד בינלאומי, אל תטרחו, שכן חוקי הכרטיסים הבינלאומיים משתנים במידה רבה, ואילו המקומיים הם לעתים קרובות דומים להפליא.

לדוגמה, כלל לא כתוב בחברת תעופה גדולה היה לקבל כרטיסים מחברות תעופה אחרות, אם הנוסעים הופיעו בזמן הצ'ק-אין. זה היה נמל תעופה גדול עם מסופים רבים, וכמה חברות תעופה שירתו את אותו מסלול בדיוק. אז סוכנים הונחו לגרוף את הנוסע, כלומר לקבל את הכרטיס של הנוסע מחברת תעופה אחרת ולקחת (scooping) חלק רווח של חברת התעופה השנייה. זה לא קורה ברמה עקבית בכל שדה תעופה, אבל זה קורה והוא יכול לשרת את היתרון שלך אם יש לך כרטיס נייר.

המעבר כרטיסים דיגיטליים

כרטיס נסיעה פחות אומר כי הכרטיס שלך לעולם לא אבד או נגנב. אם אתה מאבד את המסמכים שחברת התעופה שלחה לך, הם יכולים לייצר עותק נוסף בשדה התעופה. עבור אנשים רבים, העובדה שאתה לא יכול לאבד את הכרטיס הוא חסכון חיסכון של כרטיס אלקטרוני. זה באמת די מדהים כאשר אתה מבין שיש הרבה אנשים שיש להם בטעות שמאל כרטיס הנייר שלהם בבית, או במשרד. שלא כמו כרטיסים אלקטרוניים, אם אתה משאיר את כרטיס הנייר בבית אתה גם צריך לשלם אגרה יש להחליף את הכרטיס (אם זה כרטיס מוזל), לקנות כרטיס חדש לגמרי (כפי שקורה לעתים קרובות עם כרטיסי הנסיעה המלא) , או לא יוכלו לנסוע בכלל.

כרטיסים אלקטרוניים לחסל את הלחץ הזה אפשרי, וגם עבור נוסעים רבים, נוסעים תכופים במיוחד, לא צריך לדאוג כרטיס נשכח הוא נקודת המכירה הגדולה.

על מספר חברות תעופה שכר, ואפילו על חברות תעופה גדולות יותר, אתה רשאי רק יש כרטיסים אלקטרוניים או שאתה צריך לשלם תשלום עבור כרטיס נייר. זה עולה חברת התעופה יותר כסף כדי לייצר כרטיסי נייר, וכמה חברות תעופה לוקחים את הנוהג של העברת עלות על הנוסע. ואז יש חברות תעופה כי לא להנפיק כרטיסי נייר בכלל. חברות תעופה שמנפיקות כרטיסים אלקטרוניים נוטות להיות חברות תעופה או חברות תעופה קטנות יותר.

נסיעות בינלאומיות כרוך לעתים קרובות באמצעות כרטיסי נייר במקום אלה אלקטרוניים כי במדינות מסוימות הם רוצים לראות את ההוכחה לחזור נסיעות יקבלו לא פחות מאשר כרטיס נייר. אחרים יאפשרו כרטיסים אלקטרוניים, חברות תעופה יהיה לנצל את זה כאשר זה אפשרי כי זה הרבה יותר זול להוציא כרטיס אלקטרוני. כאשר אתה משתמש ביותר מחברת תעופה אחת אתה נוטה לקבל כרטיסי נייר, ביסודו של דבר, כי חברות תעופה לא כולם להשתמש באותן מערכות הסתייגות, ולכן, יש צורך לקבל את ההוכחה כי יש לך כרטיס על כל חברת תעופה.

ברחבי העולם, כרטיסים נוטים להיות שהונפקו כמו כרטיסי נייר גם כי לא רק אתה בדרך כלל נסיעה על חברת תעופה אחת יותר, כי אתה לא תמיד צריך לקבוע תאריכים מדויקים עבור נסיעות.

ישנם הבדלים אחרים בין שני הכרטיסים, אבל הם חשובים יותר עבור ביקורות התעופה מכל דבר אחר. ובשביל אלה מודאגים עכשיו כי הכרטיסים האלקטרוניים שלהם עזבו אותם עם כמה אפשרויות במקרה של ביטולים הקשורים מזג האוויר לא, היה סמוך ובטוח. כאשר אין מקום על חברות תעופה אחרות זה לא משנה אם יש לך את כרטיס הנייר במקום. ואם המצב הופך לחמור עבור חברת התעופה הפוגעת, הם יתקשרו לחברות תעופה אחרות וינסו לתפוס מושבים כאשר הם זמינים בטיסות אלה, בין אם הכרטיס שלך הוא אלקטרוני או נייר, ו יספק לך טופס להתקבל על חברת תעופה אחרת.