תוכן עניינים:
תחנות רכבת בהודו הן כוורות דמויי קרנבל של פעילות, שבה נחילי נוסעים ומבקשים טובים מתמזגים עם מספר רב של ספקים. ההמתנה בפלטפורמה הלא נכונה, או אפילו בקצה הלא נכון של הרציף, עלולה לגרום לאסון כשהרכבת תישאר בתחנה רק לכמה דקות, ואתה מוטל במטענים רבים. רכבות נוסעים רגילות בהודו יש 18 קרונות, הגדלת עד 24 קרונות על נתיבי פופולרי. אל תנסה אפילו לדמיין איך זה יהיה להיות תקוע בקצה הלא נכון של פלטפורמת צפוף כאשר הרכבת נעצרת!
הבעיה העיקרית היא כי רכבת הודית רק מכריזה על מספר פלטפורמה של הרכבת כמה שעות מראש. מספר הפלטפורמה יכול גם להיות שונה, להוסיף לבלבול.
הנה איך ללכת על מציאת ו לעלות על הרכבת שלך.
לפני שתגיע לתחנה
בזכות הטכנולוגיה, כיום אתה לא צריך לחכות עד שתגיע לתחנת הרכבת כדי למצוא מידע הרכבת.
- רכבת הרכבות של הרכבת ההודית מספקת את מספר הפלטפורמה הצפויה ואת מצב הריצה החי של הרכבות. זה זמין כמו יישום הטלפון הנייד NTES.
- הודו רכבת מידע נוסף הוא אתר שימושי, כפי שהוא מראה את הסדר של קרונות הרכבת (חיפוש לפי מספר הרכבת ולראות "Rake / מאמן מיקום"). זה יעזור לך לקבוע את המיקום של המרכבה שלך (מאמן) בתחנה. השג את מספר המאמן שלך מהכרטיס (לדוגמה, A1, B1 או S1) ורשום את המספר הרלוונטי.
- לחלופין, Trainman הוא אתר ידידותי למשתמש ואפליקציה המספקת מידע על הרכבת, כולל הפלטפורמה הרגילה של הרכבת (חפש תחת "לוח זמנים") ואת עמדת המאמן.
כאשר אתה מגיע לתחנה
- ראשית, למצוא את הפלטפורמה שבה הרכבת שלך יגיע. אם עדיין לא חיפשתם באינטרנט, בדקו את פרטי הרכבת על אחד המסכים הגדולים הנמצאים בדרך כלל ליד הכניסה לתחנת הרכבת. אם יש ספק, לשאול עובד הרכבת.
- לאחר מכן, למצוא את המקום הספציפי על הפלטפורמה שבה המרכבה שלך (המאמן) יהיה. תוכל להבחין שורה של לוחות עם מספרים תלויים מן הגג במרווחים קבועים לאורך הרציף. כל אחד מהם מתאים למאמן מסוים. בימים אלה, לוחות בתחנות הגדולות הם בעיקר אלקטרוניים לציין את מספר המאמן בפועל, כגון A1. עם זאת, בתחנות אזוריות קטנות יותר, הלוחות עשויים להיות סטטיים ורק להראות סדרה של מספרים 1, 2, 3, 4 וכו 'אם זה המקרה, לחפש לוח המציין את הפריסה של הרכבת ולראות איזה מספר שלך המאמן הוא. (או, לבדוק באינטרנט כאמור לעיל).
- למקם את עצמך על מספר המאמן שלך על הרציף ואתה תהיה במקום הנכון כאשר זה מפסיק.
- עדיין מבולבל? שאל אחד הספקים על הרציף. יש להם ידע רב על הרכבות ובדרך כלל יודעים איפה כל המרכבה יהיה ממוקם.
כשהרכבת שלך מגיעה
- בכל קרון רכבת (מאמן) יש לוח קטן בחוץ עם מספר שלה מוצג על זה. ודא כי מספר המאמן שלך מוצג על הלוח.
- הפלטפורמות בתחנות הרכבת ההודיות הן צפופות מאוד, ומהומה בדרך כלל מגדיר את הרכבת מגיע וכולם רוצים לעלות על הראשון. כמו גם השתמטות אנשים, תצטרך גם להימנע מקרים גדולים, תיקים, תיבות, ולפעמים גזעי פלדה.
- אם אתה אמיץ, להיות מוכן לדחוף את הדרך ברכבת. אחרת, עדיף לעמוד מאחור ולחכות להמונים לעלות.
- בתוך הקרון הרכבת, תמצא כי כל תאים הם ממוספרים. עם זאת, לא להיות מופתע לגלות כי מישהו כבר כובש את המקום שלך. בדרך כלל הם ינועו ברגע שכולם יסיימו לארגן את עצמם ואת המטען שלהם.
- העתקים של תרשים הזמנת הנוסעים, המפרטים פרטים על כל נוסע ועל דרגש שהוקצה להם, היו מודבקים על צידי הרכבות. עם זאת, בפועל זה הפסיק בשנת 2018. תרשימים מוצגים עדיין על לוחות פלטפורמה לנוסעים שרוצים לדעת עם מי הם נוסעים.
לחלופין, לשכור פורטר
אם כל זה נשמע קשה מדי, לבחור לשכור הקולים (פורטר) אשר יישא את התיקים שלך לאתר את התא שלך תמורת תשלום. הם בשפע בתחנות הרכבת ואת יכולה להיות מזוהה על ידי מעילים אדומים שלהם. עם זאת, הקפד לשאת ולתת את האגרה לפני availing של השירותים שלהם.
סבלים הרכבת מורשה יש קבוע החיובים על פי כמות המטען. התעריף משתנה בהתאם למיקום ולקטגוריה של התחנה. זה מתחיל מ 40 רופי עבור שקית במשקל של עד 40 ק"ג כי ניתן לשאת על הראש. בתחנות הגדולות שיעור לכל שקית 50-80 רופי. עם זאת, רק לעתים נדירות הסבלים מסכימים לכך. הם בדרך כלל דורשים יותר כסף, כדי להיות מוכנים לנהל משא ומתן.
