- שימוש באוטובוס טיסה עבור תקציב נסיעות

מטוס: לא רצוני ורצוני

בתור נוסע התקציב, באופן טבעי אתה מעוניין להרוויח פוטנציאלי חופשי בעתיד נסיעות האוויר בתמורה לאיזשהו (בתקווה קטין) אי הנוחות. מה עליך לעשות עכשיו?

אחת האסטרטגיות הטובות ביותר היא להגיע לשדה התעופה היטב לפני זמן הטיסה שלך לבדוק את מצב הטיסה. כאשר אתה עושה, פשוט לשאול את אנשי התעופה אם הטיסה שלך overbooked. זה לא מידע מסווג. הם כמעט תמיד ייתנו לך תשובה.

זכור כי כאשר התנגשות לא רצונית מתרחשת, אנשי השער בדרך כלל מרגישים תגובה חריפה. למעשה, הם לא בהכרח נהנים לבקש מתנדבים. אז את החקירה מנומס על overbooking כנראה יתקבל בברכה, כמו המילה שאתה רוצה לשקול להיות פגום על פיצוי. לא להתחייב על שום דבר עדיין - פשוט תן להם לדעת שאתה תשקול את זה.

Bump טיסה ותוכניות טיסה

אם יש לך טלפון חכם, האם יש לך יישום שמחבר אותך ללוחות זמנים לטיסה ולסטטוס טיסה? האם אתה יכול לגשת לאינטרנט כדי למצוא מידע כזה? עבור אלה תקציב נמוך נוסעים טק: האם אתה מוכן לבצע כמה לוחות זמנים הטיסה בתיק שלך?

אתה צריך לדעת כמה לא נוח זה חבטה התעופה הולך להיות בשבילך. לוחות הטיסות, ואת מצב הטיסה הנוכחי של חלופות פוטנציאליות, הם המפתחות להחלטה שלך.

חברות תעופה מסוימות מסתכל עיכוב של 45 דקות עיכוב של שש שעות כמו אחד באותו, לפחות במונחים של איך הם עלולים לפצות אותך. עם עיכובים ארוכים יותר, אתה בטח תקבל שובר ארוחה. כאשר נדרש לילה, הפיצוי עולה וכולל גם שובר חדר במלון.

עבור עיכוב של שש שעות, הוא 200 $ נסיעה חופשית בעתיד? בדרך כלל, התשובה שלי היא "לא". אבל אם הסיר יכול להיות ממותק עם כניסתו של V.I.P של חברת התעופה טרקלין, העסקה משתפרת. תצטרך לשים את המחירים שלך בזמן ואי הנוחות. זה לא דבר קל לעשות את החלק העליון של הראש, אז תן לזה קצת מחשבה לפני שאתה מתנדב.

שאלה מרכזית: מה עוקב אחרי הטיסה Overbooked?

הסכמת זה עתה לחברת תעופה. עכשיו מה?

פעם אחת כשהייתי חבוש, הייתי ממש צריך לרוץ לשער אחר כדי לתפוס את הטיסה הבאה. מה שאולי אופייני יותר הוא הליכה נינוחה והמתנה ארוכה בשער אחר.

מה המצב במסוף זה? אתה תהיה נוח למדי? התמונה כאן צולמה במהלך חבטה של ​​חברת תעופה באוהייר אינטרנשיונל בשיקגו. הנוף והנוחות הספיקו כדי לשמור על התעניינותי במשך זמן מה. אבל במסוף צפוף בשיא עונת החגים, תוכלו אפילו למצוא מקום הגון לשבת? מהן אפשרויות המזון שלך? מהו מצב הטיסה הנוכחי של האלטרנטיבה שלך?

לפעמים, להיות תקוע בשדה תעופה קטן עם כמה אפשרויות לבידור או האוכל היא עסקה קשה יותר מאשר חבטה של ​​חברת תעופה במרכז גדול. במקרים אחרים, ייתכן שהרכז הראשי אינו נוח יותר משדה תעופה קטן. עליך לקבוע את המצב ביום ובזמן שלך.

פיצוי על ידי חברת התעופה

פעם התנדבתי להיתקל בטיסת אמריקן איירליינס. ההצעות החלו ב 200 $ ושובר נסיעות חינם. אני משתמש במונח "הצעות" באופן רופף. זו היתה הצעה על מערכת הכתובות הציבורית שאף אחד לא לקח ביום מסוים. זה הלך ל 250 $. עדיין לא נוטשים. ב -300 דולר קפצתי על רגלי והצעתי להיתקל.

דלתא איירליינס יש ממש התחיל מכרז bumping. הם רוצים לקחת הצעות שקט באינטרנט מן הנוסעים שמוכנים להיות bumped ולאחר מכן (בתיאוריה) לתגמל את המחיר הנמוך ביותר. זה קורה לפני שאתם עוזבים את שדה התעופה.

דלתא קידמה את מערכת הצעות המחיר בטענה כי היא תעשה פעולות השער חלקה יותר. אבל ברור חברת התעופה ייהנו כאשר נוסעים חסרי ניסיון ההצעה מעט מדי או מנוסים נוסעים לערער אחד את השני.

דרום איירליינס מציעה לפעמים שובר בתוספת עלות כרטיסי הטיסה שלך. בקיצור, כל חברת תעופה מתקרב בעיה נפוצה זו במגוון דרכים. אל תפחד לנהל משא ומתן!

חברת תעופה: הציפיות תועלת ריאלית

אם חבטה של ​​חברת התעופה מעכבת אותך יותר משעתיים, סביר לקבל שובר לארוחה חינם בשדה התעופה. שירות לקוחות להיות מה זה בימים אלה בתעשיית התעופה, ייתכן שלא תוצע לך את זה באדיבות בסיסית. אם אתה לא הציע אחד, אתה צריך לבקש את זה.

ברור, חברות תעופה יהיה לשים אותך במלון אם הטיסה החדשה שלך היא למחרת. בדרך כלל, יש להם סידורים עם בתי מלון שדה התעופה הסמוך ואתה פשוט להציג שובר לפקיד הקבלה, שאולי תרצה את כרטיס האשראי שלך בכל מקרה "עבור מקרי."

אל תצפו לקבל חדר חמישה כוכבים או ארוחה של חמישה כוכבים במצב זה. אמנם יש מקרים שבהם המלון משדרג לך סוויטה כי זה כל מה שהם עזבו, מקרים אלה הם נדירים. אתה צריך להיות הגיוני בציפיות שלך.

כך גם לגבי הפיצויים שאתה מקבל. חברות תעופה מעטות מציעות מזומנים במצבים אלה. הם יתנו לך שובר עבור כרטיסי טיסה עתידיים על חברות התעופה שלהם. בדרך זו, הם יקבלו עסקים חוזרים.

תביעת מזומנים או כמה שערורייתי לטובת הטרחה שלך יתקבלו עם דחייה. תהיה הגיוני.

Overbooking טיסות בינלאומיות

על טיסות פנים בארה"ב, אתה יכול לראות את התמונה פיצוי עבור חברת התעופה מכה הוא די עכור במקרה הטוב. הרבה תלוי במדיניות של חברת התעופה הפרטית, אם כי כפי שציינו ממשלת ארה"ב מחייבת את המוביל לבקש מתנדבים לפני ביצוע בליטה לא רצונית.

התמונה נעשית מעורפלת כאשר אתה מחשיב טיסות בינלאומיות. במדינות מסוימות יש תקנות הקשורות חבטה התעופה; רבים לא. זה לא כואב לעשות כמה בירורים של סוכן הנסיעות שלך או לעשות חיפוש מקוון לפני היציאה. לדעת את המדיניות שבה תוכל להתמודד במקרה של overbooking.

באיחוד האירופי יש זכויות משפטיות בסיסיות: שעתיים של עיכוב מזמינות אותך לארוחה, כיבוד ושתי שיחות טלפון או גישה לדואר אלקטרוני או לפקס; הסדרי יום הבא מזכים אתכם לחדר במלון ללא עלות; עיכובים של 5 שעות או יותר מביאים את האפשרות של החזר העלות המלא של כרטיסי הטיסה ואת דמי החזרה לנקודת המוצא הראשונה.

זכויותיך כאשר מתרחשת התנגשות בלתי מותרת

כאשר התנגשות לא רצונית מתרחשת בטיסה פנים אמריקאית כתוצאה מהיתר, עליך לקבל הסבר על האופן שבו נבחרת להיות נחבטת ורשימה של זכויות שיש לך במצב זה. הצהרה כזו נדרשת על פי חוק.

יש צורך בפיצויים, אלא במעורפל. זה כאשר העלות של הנסיעה החד כיוונית שלך הופך משמעותי. חברת התעופה יכולה להימלט משלם פיצוי אם לוחות הזמנים הטיסה שלהם מאפשרים לך להגיע אל היעד שלך בתוך שעה של הטיסה במקור. אם העיכוב הוא בין 1-2 שעות, "חברת התעופה חייבת לשלם לך סכום השווה הנסיעה החד כיוונית שלך ליעד הסופי שלך באותו יום, עם מקסימום $ 650." אחרי העיכוב עולה על שעתיים ", או אם חברת התעופה לא תעשה סידורי נסיעה חלופיים עבורך, הפיצוי יכפיל (200% מהתשלום החד-פעמי שלך, עד 1,300 $ לכל היותר)".

ציטוטים אלה מגיעים ממחלקת התחבורה של ארה"ב. שים לב כי בטיסות בינלאומיות, יש זמני המתנה שונים מעט פיצוי: 1-4 שעות עבור הנסיעה בכיוון אחד, יותר מארבע שעות עבור הפיצוי הוכפל.

A פיצוי טוויסט - לבקש שדרוג חינם

כאשר אני מקבל מכה, אני אוהב לקבל חינם נסיעות אוויר כמו פיצוי - לפחות מספיק כדי לכסות את הנסיעה בכיוון אחד בעתיד. אבל כמה נוסעים התקציב יעבוד עסקה שבה הם משודרגים למחלקה הראשונה בטיסה זמינה הבא בעקבות הבליטה התעופה. אל תתפלאו אם דיילי השער רואים את בקשתכם יוצאת דופן.

בימים אלה, מציאת שדרוג חינם חברת התעופה היא קשה למדי אם אתה לא טייס מעוטר תכופים. מאז נוסעים רבים התקציב לא נופלים בקטגוריה זו, שדרוג חברת התעופה חינם יכול להיות חמקמק למדי עבור רבים מאיתנו.

אבל הנה דרך בשבילך כדי לשדרג למושב נוח יותר מבלי לבזבז כסף אמיתי. ודא שזה שווה את הזמן שלך. כרטיסי טיסה מדרגה ראשונה או במחלקת עסקים בטיסה של 50 דקות אינם שווים יותר מדי. אבל אם אתה תהיה משודרג על טיסה ארוכה, לחכות קצר במסוף יכול להפוך את הטיסה הרבה יותר מהנה.

מדוע Overbooking להתרחש כל כך הרבה?

חברות תעופה לא יכולות להרשות לעצמן מושבים ריקים. זה נשמע כמו הצהרה ברורה, אבל נוסעים רבים באוויר לא מבינים את אורכי שבו חברת התעופה ילך להבטיח את כל המושבים מלאים.

עובדה: מספר אנשים עם מושבים מאושרים לא יופיעו בשער. חלקם נוסעים עסקיים אשר קונים כרטיסי טיסה יקר מאוד המאפשר את האפשרות של ביטול מאוחר ללא תשלום.

החברה שעועית דלפקים יש לקבוע את הפיצוי על חבטה של ​​חברת התעופה היא השקעה טובה אם זה מאפשר overbooking המשיך של טיסות כעניין של מדיניות. לכולם יש overbooking נוסחאות כי בתיאוריה לפצות בדיוק עבור מספר הנוסעים apt להיות לא מראה במקום נתון זמן. כפי שאתה יכול לדמיין, הנוסחאות לא תמיד עובד טוב בכל המצבים והתנגשות לא רצונית מתרחשת.

לכן כמה אנשים חושבים בימי שני ושישי (כאשר יש הרבה נסיעות עסקיות) הם ימים טובים עבור חברת התעופה מכה. אותו הדבר יכול להיות נכון עבור תקופות החגים עסוק או טיסות ליעדים תיירותיים. ישנם גם אתרי אינטרנט כגון Bumptracker כי מנסים לתת לך את הניחוש הטוב ביותר האפשרי של מצב הטיסה פעמים כאשר הבליטה חברת התעופה הוא הסיכוי הטוב ביותר.

עוד תקציב נסיעות האוויר טיפים