תוכן עניינים:
תעשיית השעשועים נלכדת בדילמה מוזרה ובדימוי תמונות.
מצד אחד, הוא רוצה למשוך נרקי אדרנלין לרכוב על האחרונה, הגדול, רוכב מרגש ביותר על פארקי שעשועים שלה פארקי שעשועים. עם שמות כמו "טיסה של פחד", "צרחות", "מוח מוחקת" ו"נשק קטלני ", פארקים מציבים בחוצפה את גלגלות השידה שלהם כהרפתקאות קיצוניות שמעוררות טרור ואימה. והם מנסים באופן שגרתי לעלות אחד על השני וליצור hype ו באז על ידי בניית רוכב חדש ומיקום אותם כמו רכבת תחתית המהירות ביותר או רכבת תחתית הגבוהה ביותר. זה הכל על מקבל פולסים גזע וקרוסלות הכניסה ללחוץ.
מצד שני, התעשייה רוצה להרגיע את הפארקים כי למרות שמות הפרא, גבהים שעירים, מהירויות מטורפות, אקרובטים topsy-turvy, רוכב ריגוש הם למעשה די בטוח ותמים. הסכנה היא רק אשליה. או שזה? עד כמה בטוח רכבות הרים ועוד רוכב ריגושים?
בכל פעם שיש אירוע בפארק, בין אם הוא גורם לפציעה אחת או לא, הוא נוטה לייצר כמות מופרזת של פרסום ותשומת לב. זה בחלקו בגלל רכבת הרים ואירועים הנסיעה לשחק לתוך הפחדים הגרועים ביותר שלנו (אשר, כמו שמות הקואסטרים מעידים, הם חלק הערעור שלהם). בגלל גורם הפחד, התקשורת נוטה לסנסציוניזציה של אירועי הפארק. זה עלול להוביל את הציבור הרחב להאמין כי תאונות ופציעות בפארקים הם נפוצים וכי רכבות ורכבי הריגוש אחרים הם לא בטוחים.
כמו אסונות תעופה, עם זאת, ההייפ לא מרובע עם העובדות.
השורה התחתונה: פארקי שעשועים ופארקי שעשועים בכלל, רכבות הרים ורכבי ריגוש בפרט, בטוחים להפליא.
פארקי שעשועים הם הרבה יותר בטוח מאשר פעילויות פנאי אחרות
קבוצת הסחר הבינלאומי איגוד פארקי שעשועים ואטרקציות מעריכה כי 369 מיליון בני אדם ביקרו 383 פארקים בשנת 2017 בארצות הברית ובקנדה ועלו על 1.7 מיליארד רוכב. על פי דו"ח שהוכן על ידי המועצה הלאומית לבטיחות, הסיכויים לקיום פגיעה חמורה בשנת 2017 בפארק היה כ 1 ב -17 מיליון דולר. הסיכוי להיפגע מברקים? 1 ב 775,000.
הנסיעה המסוכנת ביותר? זה יהיה הנסיעה ברכב אל הפארק וממנו. בשנת 2015, התנועה הלאומית לבטיחות בדרכים דיווחה על 37,133 הרוגים בכבישים באמריקה. הנה כמה סטטיסטיקות ומידע נוסף המסייעים לשים את בטיחות הפארק בהקשר:
- על פי האיגוד הלאומי למוצרי ספורט, שיעורי הפציעה עבור גולף, ביליארד, דיג, מחנאות גבוהים יותר מאשר רוכב שעשועים. בשנת 2013, היו 912 פציעות למיליון אנשים אשר רולר להחליק ו 799 פציעות למיליון אנשים ששיחקו כדורסל.
- לעומת כוחות מתמשכים אסטרונאוטים או טייסים הלוחמים ניסיון, G-Force coasters exert הם קצרים. בעוד גבהים רכבת ומהירויות כבר עולה, שיעורי ההאצה וכוחות G נותרו קבועים למדי היטב בתוך רמות נסבל.
- על פי מחקרים, להכות עם כרית או ליפול על מחצלת התרגיל יכול לגרום הרבה יותר גבוה כוחות G מאשר רכיבה על רכבת הרים.
