Sizing למעלה על תקנות על נסיעות התקציב

למה תיק אחד לנסוע על?

זה חכם להסתכל על מה חברות התעופה תשלום עבור דמי המטען לפני שיצאו לשדה התעופה. אבל לפני שאתה מסתכל על דמי המטען, להסתכל על מחירי הטיסות.

אל תבחר טיסה משום שאין דמי מטען או המגבלות ידידותיות יותר מאשר חברות תעופה אחרות. המטרה העיקרית שלך כמו הנוסע התקציב היא לקבל את הטיסה הטובה ביותר בלי סבל דרך המסלול נוח, רב קטע.

על כמה חברות תעופה בעלות נמוכה, כמה טירון התקציב מתחילים לעשות הנחה שקרית כי דמי המטען הם מציאה. בדיקת מציאות: תמצא את הגבלות המטען ואת דמי פחות ידידותית על רוב ספקי התקשורת.

לחשב את המחיר הכולל בשבילך ואת התיקים שלך. אבל להתחיל עם טיסה, אשר צפוי להיות פריט כרטיס גדול.

חפש את כללי המאפיין של כבודה במטוס

בין אם אתה מסתכל על הכללים התקציב המטען או תקנות עבור חברות התעופה הגדולות, תוכל להבחין הדמיון, אלא גם הבדלים רבים.

המטוסים שהם מעופפים זהים לפעמים, אבל איך אלה ספקים שונים להגדיר גודל תיק נשיאה מקובל שונה.

לדוגמה, אייר פראנס מגביל את המשקל של תיק נשיאה על 26 ק"ג; הברית מאפשרת עד 40 ק"ג. הדבר נכון גם לגבי מאפיינים. בין חברות התעופה, תוכלו למצוא כמה אינצ 'ים של וריאציה באורך אורך, רוחב וגובה עבור לשאת על שקיות.

תקנים אלה אינם משתנים לעתים קרובות, אבל זה רעיון טוב לבדוק פעמיים באתר האינטרנט של חברת התעופה לפני היציאה. למרבה הצער, מידע שימושי זה לא תמיד קל למצוא. מחלקת השיווק לא אוהבת להדגיש את דמי המטען, לכן לעתים נדירות אתה מוצא קישור מדף הבית. עבור אל "מפת האתר" או בצע חיפוש מילה עבור "המשך".

לרכוש חסון, כראוי בגודל תיק נשיאה

האם אתה בעל תיק נשיאה חסון שמתאים בקלות בתוך הממדים ועדיין מספק הגנה חזקה על החפצים שלך?

כמה נוסעים התקציב מנסים לאלתר עם תיק כושר גדול. אבל כאשר אתה מוצא את עצמך במצב שבו התיק צריך ללכת לתוך המטען להחזיק, את תיק הכושר לא יכול לספק מספיק אבטחה או תמיכה כדי למנוע בעיות עם ההגעה.

הנה כמה תכונות לחפש: גלגלים, בנייה חסון, היכולת לנעול את התוכן בפנים, הרחבה מוגבלת ומידות כמובן כי הם בתוך ההנחיות הנפוצות ביותר לשאת על 22 "x 14" x 9. "

לגבי מותגים ודגמים, כולם נראה מוכן לעשות כמה הצעות לרכישת תיק על שקיות, אבל יש לא מעט בשוק כי ישמש אותך היטב.

הדבר הטוב ביותר על תיק אמיתי בגודל לשאת הוא כי היא קובעת בסיס המשרד, מדויק לשלב הבא שלך, שהוא טכניקה אריזה טובה.

תרגול טוב אריזה טכניקה

האם אתה יכול לנסוע במשך שבוע עם תיק אחד לשאת? אם אתה מוצא שאלה זו שערורייתי, ייתכן שיהיה עליך לבחון מחדש את טכניקות אריזה ואסטרטגיות.

טירון טירון רבים לסובב סביב הרבה יותר ממה שהם באמת צריכים. כאשר התיק הניתן להרחבה מגיע רק מעבר לגבול ההמתנה, אתה תהיה השער לבדוק את התיק שלך על חשבון נוסף, או תשלום עבור מטען עודף משקל.

לאמץ אסטרטגיה "פחות יותר" על ידי אריזה פריטים שיכולים לשמש למטרות כפולות. לדוגמה, באקלים חם, בגד ים לגברים עשוי לשמש גם זוג מכנסיים קצרים. Pack פריטים שניתן לשטוף החוצה מיובש בן לילה.

לא לקמץ על תרופות חיוניות או ציוד רפואי, אבל להשאיר כמחצית הבגדים "חיוני" בבית ולנסוע עם מטען קל.

לשקול את התיק שלך ולהשוות עם קצבת חברת התעופה

חברות תעופה מציינות את המשקל המקסימלי עבור מטען נשיאה, אך מגבלות אלו אינן נאכפות תמיד על הספקים העיקריים. חברות תעופה תקציב הם עניין אחר. שקילה- in עשוי להיות נדרש ואת שלך לשאת על יהפוך את התיק שנבדק יקר אם זה אפילו כמה אונקיות כבד מדי.

שמור את המשקל למטה עבור תיק נשיאה שלך. אל תשים את עצמך במצב של נאבקים כדי להניף את המטען לתוך תא מעל. שמור את זה מספיק קל לעשות את המהלך במהירות.

לקבוע את סוג המטוסים עבור הנסיעה שלך

זהו צעד חשוב עבור הנוסעים המקומי. חברות תעופה רבות משתמשות מטוסים קטנים יותר אשר אינם מיועדים לאחסון גדול לשאת על שקיות בתא.

בתמונה למעלה, אינך רואה כל פחי תקורה. זו היתה טיסה טבע בתוך קוסטה ריקה, וכל שקיות גדול יותר תיק או תיק מצלמה ילך המטען להחזיק על טיסות אלה.

אבל טיסות רבות של ארה"ב מציגות תרחיש דומה. לדוגמה, טיסה יונייטד מממפיס לשיקגו, אתה עלול להיתקל Embraer RJ145. זהו מטוס נוח עם 50 מושבים לנוסעים, אבל את הסלים תקורה אינם גדולים מספיק כדי להתאים את המזוודה מתגלגל. במקרה זה, יהיה עליך לבדוק את התיק שלך בשער (ללא תשלום) ולקחת אותו מיד לאחר היציאה המטוס.

בהתאם בהתאם. אל תשים מחשב נייד או תוכן אחר שביר שלך לשאת עד שאתה בטוח שזה יהיה להישאר איתך בתא.

צפו חוקים קפדניים ועונשים תלולים על כמה מובילי התקציב

קווי אבטחה הם לא מקום לסחוב סביב תיק גדול, כבד לשאת. אבל יש הרבה סיבות מעבר אבטחה מוגברת להישאר תחת המשקל המקסימלי ואת הנחיות הממד, הרבה מתחת אם אפשר. בדוק את תקנות המטען עבור חברות תעופה תקציב בזהירות.

נוסעים רבים התקציב ראו הודעות מסאות'ווסט איירליינס touting את "ללא דמי המטען" מדיניות בטעות להניח כי כל עלות נמוכה נשאים ללכת בקלות על דמי עבור המטען.

לא כל כך.

כאמור, חברות תעופה התקציב היום אימצו מבנים מחיר קשור לגרום לנוסעים לשלם רק עבור השירותים הנדרשים. אם אתה צריך תיק גדול, אתה הולך לשלם ביוקר על הזכות לקחת את זה יחד. חלקם (רוח ו Frontier הם דוגמאות) אפילו חיובים בתשלום עבור שימוש תקורה תקורה. טענתם: העלייה למטוס יעילה יותר כאשר כל המטענים העיקריים מאוחסנים מחוץ לתא.