תוכן עניינים:
כביש 66
ממוקם בקצה המרוחק של כביש 66 ו nestled ב בולט ערבה עמק ההר טווח, רדיאטור ספרינגס Racers הוא גולת הכותרת של מכוניות בארץ. הטרקטור לסירוגין! של racecars כפי שהם שאגה בעבר רוכב עבור המיקום מפתה אורחים לתוך הנסיעה. התור מתפתל בין ההרים (עבודת הסלעים הנהדרת מרשימה אפילו מקרוב) ועוברת על פני כמה מאחזים מוזרים, כמו בית עם קירות עשויים מבקבוקים - סוג של מוזרות שניתן למצוא לאורך כביש 66 האמיתי. כגון אלה להפוך את הקו (בלתי נמנע) יותר נסבל.
עמוק יותר לתוך ההרים, רוכבים לעלות על כלי רכב ב Comfy Caverns Motor Park, אשר הנהון על המוטל של מערת הכביש המהיר האגדי. לכל מכונית יש שישה רוכבים ודומה לדמויות החמודות בסרטי פיקסאר, עם עיניים על השמשה הקדמית ופה על הפגוש הקדמי. ברגע שהנוסעים יושבים ומכווצים, המכונית יוצאת מהתחנה. כלי הרכב נמרצים ומגיבים מהתחנה ועוצרים בגרוש שקל מאחורי המכוניות הממתינות לפניהם, בעודם מתנועעים בקוצר רוח ומחכים שיישלחו.
זה לפי עיצוב. לכל רכב יש מחשב משלו ומודע למכוניות סמוכות כדי למנוע התנגשויות, לדברי סטיב גודארד, אחד מהנדסאי פרויקט הנסיעה של וולט דיסני Imagineering שתכנן את האטרקציה ואת רכוב רדיאטור ספרינגס מרוץ יחד איתי. המחשב יודע את מיקומו על המסלול ומה מהירות המכונית צריך להיות הולך בכל עת.
שיחות רכב
החלק הראשוני של הנסיעה הוא נינוח כמו המכונית צובעת בפאתי העיר. ברגע הראשון צמרמורת קורה כמו הרכב סיבוב עיקול מאט לקחת את הוד מלכות מפל מים רדיאטור. המוסיקה על הניקוד הנלווה כי הוא שאוב באמצעות מערכת שמע המשולב מתנפח על ההכרה של המראה.
המכונית ואז ברווזים במעבר הרים עבור החלק הפנימי כהה הנסיעה של האטרקציה כפי שהוא ראשי עבור רדיאטור ספרינגס. לפני ההגעה לעיר, יש כמה רגעים טיפוסיים כהה הנסיעה כולל כמה התנגשויות קרוב faux לה טרדה של Wild Tide. שריף עולה ממקום מסתור בכביש (לא כולם?) כדי להזהיר את המכונית כדי להאט ולשמור אותו - אתה לא יודע את זה - יום מרוץ.
כאשר אנו אומרים שריף מזהיר את המכונית, אנו מתכוונים כי הוא מדבר עם כל הרגש חדורים הדמויות של הסרט. כמו שאר הדמויות המדהימות של האטרקציה, גופו מתנדנד, עיניו מלאות הבעה, ולמרבה הפלא, פיו זז משכנע. הבא של תושבי העיר כדי לברך את המבקרים הוא מאטר, משאב הגרירה, דוחה, באב שיניים שיניים. בהליכה לאחור כדי לעקוב אחר הרכב הנסיעה, כמו שלו רגיל, המצגת של המשאית הוא אפילו יותר מדהים.
"מאטר היא אחת הדמויות הכי מתוחכמות באנימציה", אומרת קאתי מנגום, מפיק בפועל וסגן נשיא של WDI, "היינו צריכים למלא אותו בחיים ובאישיות. היה חשוב שנביא אותו למישהו." זה די מראה לראות את המשאית השנתית, עם הגוף הנוקשה לכאורה שלו, ובכל זאת לנסח את דבריו בזמן שהוא מזמין את האורחים לעסוק באיזה טרקטור.
אז זה למה זה מרגיש כמו רכבת הרים
אחרי הטראניגנים של הטרקטור, מגיעות מכוניות הביקור לרדיאטור ספרינגס. הכול שם, מקפה V8 של פלו ועד לברק מק'קין המתנפץ. הוא, יחד עם סחיטה הראשי שלו סאלי, לתת את המכוניות לדבר pep ו לגרש אותם יחד עבור מהפך לפני המירוץ. הנכנסים האלה נכנסים לקאזה דלה צמיגים של לואיג'י, בעוד אלה הזכות הכותרת לעשות את דרכם אל בית האומנות של ראמון של אמנות. תותחי הריסוס שבקצה השני פולטים את מה שנראה - ומדיפים ריח של מכונית. יש דחיפה סופית מדוק האדסון (שיחק עם התנהגות זועפת, אבל חמודה על ידי פול ניומן ז"ל בסרט) ושני carloads של האורחים בשורה על המירוץ הגדול.
זה המקום שבו חלק הריגוש של הנסיעה בעיטות פנימה. בחוץ המתעוררים, המכוניות נכנסות סדרה של פיתולים במהירות גבוהה פונה, חלקם נשאו גבוה כמו 45 מעלות. כמה מהר? דיסני לא אומר, אבל כמו רבים של רוכב שלה, זה יותר אשליה של מהירות ממהירות בפועל המספק את הריגושים. כמה גבעות קמבלק לספק כמה, אבל די מתון, פופ של זמן אוויר כי להרים את האורחים קצת מחוץ המושבים שלהם. המכונית שזוכה, לפי גודארד של WDI, היא אקראית לחלוטין.
זה נבחר על ידי המחשב ואין לו שום קשר עם המשקל של הנוסעים או כל גורם אחר. למעשה, למרות שהיה אחד המהנדסים שעיצב את הנסיעה לצדנו, עדיין הפסדנו.
גודארד הסביר גם כי החריץ פועל באמצע כל מסלול של מכונית משרת שתי מטרות. יש אוטובוס בר תחת חריץ המספק חשמל לכל מנוע המשולב על הרכב ועל המחשב. יש גם מסלול רכבת תחתית מתחת לחריץ המנחה את כלי הרכב. גלגלים על צידי המסילות מתחברים ל"ביצה "אחת, המחוברת לתחתית שלדת המכונית.
קרוז כביש 66 בלילה
המנצחים והמפסידים ממשיכים לסצנה הסופית במערות טאילייט, נווה מדבר תת קרקעי שיש לו "אורות אורות" (אורות רכב אדומים זוהרים) שצומחים באופן מסתורי מהרצפה והתקרה של המערה. מאטר וברק מקווין נפרדות מהמתחרים במערות.
אנחנו לא יודעים בוודאות, אבל נהיה מוכנים להתערב על מלים האור הקליל שטבע קווין Rafferty, סופר קונספט, מנהל בכיר, ו quipster הורים מ WDI שהיה גם אחד המעצבים הראשי של הנסיעה. הדמיון הוותיק מכריז על הרדיאטור ספרינגס רייסרס הפרוייקט החביב עליו (וזה אומר הרבה). "זה פשוט שילוב נכון של דיסני קלאסי immrive סיפור ריגוש", הוא אומר. "אבל הכל מתחיל בסיפור".
הסיפור משכנע ורמת הפירוט מדהימה. (איך זה לפרטי פרטים? Rafferty אמר שהוא אופניים לאורך 872 פעמים כדי לצבוט באופן מושלם לסנכרן את המסלול אודיו עם הפעולה.)
יש לנו כמה quibbles, עם זאת. בתור התחלה, זה קצת מוזר ללכת על כביש 66 ב רדיאטור ספרינגס, לעלות על הנסיעה, ולאחר מכן לרכוב לאורך כביש 66 לתוך הפקסימיליה פקסימיליה של העיר בתוך האטרקציה. אפילו עודף: במהלך היום נוסעים נוסעים לאורך כביש 66 באור יום מלא, אך נכנסים לגרסת הנסיעה של רדיאטור ספרינגס, שם היא נמצאת תמיד בלילה. לאחר מכן הם חוזרים אל אור יום הסיום.
למען המשכיות הסיפור, אנחנו חושבים שרכב לילה מהנה יותר. גם עינינו היו צריכות להסתגל לסצינות הפנימיות האפלות במשך היום, ומצאנו את הוויזואלים דרך השמשה הקדמית של המכונית קצת יותר מסוכנת. בלילה, רצף המירוץ הרגיש יותר משליטה (בדרך טובה), במיוחד את הירידה האחרונה לתוך מערות הערפל של הערפל.
Quibbles בצד, אנחנו פחות או יותר מסכים עם Rafferty מי במקומות רדיאטור ספרינגס מרוץ באותה חברה מזויף כמו כל הזמנים של דיסני קלאסיקה, שודדי הקאריביים והאחוז ארמון. אנחנו אומרים פחות או יותר, כי אלה שתי אטרקציות להגדיר את הבר עבור הישג Imagineering, ואת מכוניות הנסיעה לרכב לא ממש פוגעת בסימן. אבל זה מדהים יוצא דופן לראות אטרקציה שלוקח את מקומו הנכון בין הטוב ביותר Disneyland Resort rides.
אתה תקבל את בעיטות ולאחר מכן כמה על כביש 66 מדהים אטרקציה.
