מדריך תחבורה ציבורית בקובה

האי הקאריבי של קובה הוא אחד שיש לו כבר זמן רב של מסתורין בגלל ההיסטוריה הקומוניסטית שלה, ואת הקשר הקפוא חיובי עם זה מארצות הברית בסוף 1950 ואילך. היום, צעדים להפשיר כי היחסים הקרים נע קדימה, אבל מבקרים מארצות הברית עדיין צריך קרובי משפחה החיים בקובה להיות מותר לנסוע לשם. עם זאת, מערכת יחסים זו עם ארצות הברית יש השפעה משמעותית על העושר ואת רשת התחבורה של האי, כלומר, תראה הרבה מכוניות אמריקאיות ישנות על הכביש, בעוד אפשרויות תחבורה חדש איטי יותר חודר יותר מדי של המדינה.

הרכבת בקובה

קו הרכבת הראשי בקובה פועל מ Havana על החוף הצפון מערבי של האי עד סנטיאגו דה קובה על החוף הדרום מזרחי הוא המסלול הכי אמין בארץ, המופעל באמצעות רכבת צרפתית לשעבר גלגול מלאי. המסלול הזה הוא טיול לילה רץ כל לילה אחר יש עצירות בסנטה קלרה ו Camaguey. יש מגוון של קווים סניפים נסיעה אל ערים רבות ברחבי האי, אבל אלה נוטים להיות פחות אמינים, ולעתים קרובות אם יש התמוטטות העיכובים יכול להיות יום או יותר.

הכרטיסים הזמינים הם יקרים יותר עבור המבקרים מאשר עבור הקובנים, אבל הם עדיין בדרך כלל זול יותר מאשר לקחת את האוטובוס, בעוד על המסלול הראשון מחלקה ראשונה מציעה נוחות במחיר סביר עבור רוב המבקרים, אם כי אין כל תאי השינה על המסלול הזה לילה.

להגיע מסביב קובה באוטובוס

ישנן שתי חברות מרכזיות המפעילות את רוב רשת האוטובוסים בקובה. Viazul יש צי של אוטובוסים מודרניים המשמשים בעיקר על ידי המבקרים בארץ, וכל אחד יש חדר אמבטיה על הלוח ומיזוג אוויר. אוטובוסים אלה הם סבירים עבור המבקרים, אבל הם לא משמשים בדרך כלל על ידי המקומיים בגלל חילופי מטבע זה אומר שהם די יקר יותר עבור אלה משלמים פזו קובה.

המשרד שמפעיל את רוב המסלולים המשמשים את המקומיים בקובה, ואת הרשת הרחבה ביותר של נתיבים למרחקים ארוכים היא אסטרו, והמחירים שלהם הם סכום הוגן זול יותר מאשר Viazul. החיסרון הוא כי צי של אוטובוסים הסינית עשה לא אמין כמו זה המנוהל על ידי Viazul, ואין חדרי אמבטיה על הסיפון. תוכלו למצוא גם כי יש הרבה נתיבי אוטובוסים מקומיים בדרך כלל מופעל על ידי חברות קטנות כיסוי שטח קטן יחסית, ואלה יהיו בדרך כלל פועל עם אוטובוסים המיובאים ממזרח אירופה, כי הם לעתים קרובות כמה עשרות שנים.

קולקטיב

Collectivo היא אחת שיטות התחבורה טיפוסי באיים הקריביים, מרכז אמריקה וחלקים מסוימים של דרום אמריקה, וגם בקובה גם היא דרך נוחה מאוד להסתובב. אלה יהיו בדרך כלל מכוניות אשר יפעלו בין שתי ערים, ולאחר מכן לקחת אותך למקום מסוים כגון מלון או אכסניה היעד שלך. מחירים הם בדרך כלל זול אבל לוודא שאתה משא ומתן כמו מחיר הפתיחה יהיה בדרך כלל הרבה מעל מה המקומיים ישלמו, בעוד הוא גם ראוי לציין כי collectivo יחכה עד כל המושבים מלאים לפני תחילת המסע.

Hitch טיולים ברחבי קובה

קובה היא כנראה המדינה היחידה בעולם שבה הטרמפינג הוא חלק מרשת התחבורה הציבורית, וכאן יש כלי רכב מסוימים שצריכים לספק טרמפ לכל מי שמחפש מסע. ישנם מקומות מסוימים לאורך נתיבי ההובלה העיקריים הידועים בשם 'נקודות Amarillo', שם יפסיקו הרכבים, ומפקד ייקח את הפרטים של המקום שאליו אתה צריך להגיע, ולאחר מכן המתן כדי להיקרא קדימה. הטכניקה המסורתית של דבק את האגודל שלך יכול לשמש גם, אם כי על כמה כוננים מקומיים יותר בדרך כלל מצפים תרומה קטנה של עד חמישים פסוס לקראת המסע.

שיטות אחרות של תחבורה במדינה

ישנם מספר קטן של שירותי מעבורת בקובה המשרתים שני ארכיפלגים מסביב לחוף של האי הראשי, עם מסלולים מ Cienfuegos ו Trinidad המשרתים את איי Canarreos ואיי Juventud לחוף הצפוני של קובה. יש גם כמה חברות תעופה המשרתים נתיבים מקומיים, אבל לא מצפה מהסוג של נוחות היית מקבל על מרחק ארוך או נתיבי הבינלאומי. רכיבה על אופניים היא עוד דרך פופולרית להגיע סביב האי, אבל יש רק מספר קטן של מפעילי בערים הגדולות, כי למעשה לשכור אופניים, אז ייתכן שיהיה מקור אחד עם ההגעה.