תוכן עניינים:
תוכנית SafeLight באמצעות מצלמות אור אדום החלה בשנת 2006 בדאלאס, טקסס. מצלמות אור אדום לצפות בצמתים בסיכון גבוה עם היסטוריה של תאונות דרכים מכוניות צילום פועל אורות אדומים. הבעלים הם במעקב למטה דרך מספרי לוחית הרישוי ונקנס באמצעות הדואר.
במשך שלושים הימים הראשונים הוציאה העיר דאלאס ציטוטים של אזהרה לרצים אדומים שנלכדו על המצלמות. עד שישים צמתים בדאלאס יהיה פיקוח על ידי המצלמות.
כיצד פועלת התוכנית SafeLight
המערכת פועלת כדלקמן:
- ציוד לזיהוי מכ"ם עוקב אחר התנועה. כאשר האות הופך לאדום, מערכת המצלמה מופעלת על ידי כל רכב באופן בלתי חוקי מפעיל אור אדום.
- שתי תמונות נלקחות על ידי המצלמות. התמונה הראשונה מראה כי הקדמי של הרכב הוא עדיין לא לתוך הצומת בעוד האור כבר הפך אדום. התמונה השנייה מראה את הרכב ממשיך דרך הצומת וכולל את לוחית הרישוי.
- המצלמה רושמת את התאריך, השעה ביום והזמן שחלפו מאז תחילת האות האדום.
- מי שנכנס לצומת לפני שהאור הופך לאדום, אבל מי, מכל סיבה שהיא, לכודים בצומת כאשר האור משתנה, לא להפעיל את המצלמה ולא תקבל ציטוט.
רקע כללי
מספר ערים בטקסס כבר להגדיר מערכות אור אדום המצלמה. דנטון טוען ירידה בתאונות הדרכים באותן אורות אדומים עם מצלמות מותקנות.
מקצוענים
תוכנית SafeLight נועדה למנוע תאונות, פציעות ומוות. בארצות הברית, 218,000 התנגשויות תנועה להתרחש בגלל אנשים רצים אורות אדומים. כמעט 900 איש נהרגים מדי שנה.
מצלמות אור אדום הן אוטומטיות, כך שהם יפחיתו כוח אדם בשימוש ציטוטים התנועה.
ההכנסה המצלמות האלה יביא משמעותי. האנשים היחידים שיועמדו לדין הם אלה המפרים את החוק, אז זה הוגן. כסף זה יכול לשמש עבור יוזמות בטיחות אחרות, כגון שכירת שוטרים נוספים. דאלאס הוא מספר אחד במדינה בפשע.
חסרונות
עבור אנשים רבים, זה נראה כמו מיזם להרוויח כסף. דאלאס מצפה לעיר לעשות 12 מיליון דולר מן המצלמות השנה.
העונשים שונים מן המצלמה שוטר. אם שוטר מפסיק רץ אור אדום וכותב כרטיס, הקנס הוא פלילי ועובר על שיא הביטוח של העבריין. אם המצלמה בעיות את הציטוט, הקנס הוא אזרחי ולא עונש ביטוח מתרחשת.
הפלישה לפרטיות ("האח הגדול") היא בעיה. מבקרים רבים מצטטים את הטיעון "המדרון החלקלק": אם לעיר יש זכות לצפות בנו ולצלם אותנו כשאנחנו נוסעים דרך אורות אדומים, אז למה לא מצלמות בכל מקום, צופה בנו בחיי היומיום שלנו, מצטט אותנו על כל דבר שהוא אי פעם להיות הפרה?
איפה זה עומד
- הסנאט ביל 125, שהוגש ב -29 בנובמבר 2006 על ידי הסנאטור ג'ון קארונה (R-Dallas), מסיר את התמריץ הכספי של העיר להפעלת המצלמות על ידי שליחת כסף שהמערכת עושה למדינה לשימוש בקרן חירום וטראומה, הוצאות הקשורות להפעלת מערכת אור אדום המצלמה, הכוללות עלויות של חומרה, תוכנה, ניירת, עבודת אדם, ובדיקה של מקרים שנויים במחלוקת על ידי המשטרה ובתי המשפט.
- בית המשפט מס '55, הגיש 13 נובמבר 2006 על ידי רפאל קרל איסט (R-Lubbock), אוסר על העיר להתקין מצלמות אור אדום על כבישים אשר נופלים תחת שיפוט של העיר. מאז כבישים מהירים בדרך כלל הכבישים העמוסים ביותר, הכבישים מציגים את הפוטנציאל הפוטנציאלי ביותר כמו מקבלי כסף תחת מערכת אור אדום המצלמה. שוב, זה מסיר הרבה של תמריץ כספי עבור עיר להתקין מצלמות אור אדום.
העיר דאלאס מתכוונת להיאבק בניסיונות המחוקקים לשלוח את הכסף מתכנית SafeLight למדינת טקסס.
