תוכן עניינים:
שמותיהם נמצאים בכל מקום: שדרת בריקל, גשר ג'וליה טאטל, רחוב פלאגלר, שדרת קולינס. מי הם האנשים שמאחורי השמות האלה? איך הם עזרו לעצב את ההיסטוריה של מיאמי? התחל את שיעור ההיסטוריה שלך עם whos מהיר, אשר מדריך של התושבים ההיסטוריים המפורסמים ביותר של מיאמי.
דמויות מוכרות בהיסטוריה של מיאמי
הנה כמה שמות מוכרים ביותר בהיסטוריה של מיאמי.
ויליאם בריקל
בריקל עבר לאזור מיאמי מקליבלנד, אוהיו ב -1877. הוא ומשפחתו פתחו עמדת מסחר וסניף דואר. הם היו בבעלותם שטחי קרקע נרחבים שהשתרעו מהנהר של מיאמי ועד קוקוס גרוב, שחלקם תרם מאוחר יותר לחברת הרכבות על המסילות שהניחו את מיאמי על המפה.
ג'וליה טאטל
טאטל היה בעל הקרקע השני במיאמי, רכש 640 דונם על הגדה הצפונית של נהר מיאמי. גם מקליבלנד, אביו של טאטל היה ידידים טובים עם משפחת בריקל עד שנפלה הידידות. זה היה בדחיפותיה של ג'וליה טאטל, שהנרי פלאגלר הביא את מסילת הרכבת שלו דרומה למיאמי.
הנרי פלאגר
פלגלר היה ענק בתעשיית הנפט שיצר אימפריה ענקית עם ג'ון ד'רוקפלר. תשומת לבו פנתה להתרחבות, הוא החל לפתח את החוף המזרחי של פלורידה. הוא החל בסנט אוגוסטין ברכישת קרקעות ובתי מלון. הוא החל את מערכת הרכבת והאריך את המסילה דרומה מדי שנה. כאשר ג'וליה טאטל הציעה לו לשקול להביא את כל הדרך למיאמי, הוא לא היה מעוניין. לא היה כמעט ערך ניכר באזור.
בשנת 1894, להקפיא פגע פלורידה, להרוס את הבסיס החקלאי של הכלכלה של פלורידה.טאטל כתב לפלאגלר כי מיאמי לא נגעה וכי היבול באזור המשיך לשגשג. זה גרם לביקור, ונאמר כי פלאגל החליט בתוך יום אחד להמשיך את מסילת הברזל שלו לגן עדן שמצא. טאטל ובריקל הציעו שניהם לחלוק חלק מאחזקותיהם בפרויקט, וזה כבר התחיל.
ג'ון קולינס
בשנת 1910, הצטרף קולינס עם קארל פישר לקחת על עצמו משימה מרתיעה. הוא האמין כי ביצת המנגרובים שהבחין בחוף יכולה להיות רווחית. יחד הוא ופישר רכשו את האדמה, עד כדי שעשוע של צופים.
הפרויקט העצום של הפיכת הביצה הזאת למתחם למגורים היה קשה, אך כאשר הושלם, מיאמי ביץ' שנוצרו בהווה שמרו על קולינס משועשע - כל הדרך לבנק!
