תוכן עניינים:
אזור מרכז העיר של אוסטין הוא בדרך כלל ידידותי להולכי רגל, אבל כאשר אתה עייף של הליכה, אתה יכול כמעט תמיד למצוא pedicab. ביסודו של דבר ריקשה משכו על ידי אופניים, pedicab הוא מאוד בסיסי אבל אמין תחבורה. בסגנון אוסטין אמיתי, כמה pedicabs הם מעוצבים בצורה יצירתית - משחק pedicab של כסאות הוא פופולרי במיוחד. מבחינה טכנית, הנהגים עובדים על עצות, אבל "קצה" הוא משא ומתן בדרך כלל לפני תחילת הנסיעה. מצפה לשלם סביב 10 $ עבור כמה בלוקים.
נהגי pedicab הם קבלנים עצמאיים ששוכרים את pedicabs המסופקים על ידי כמה חברות מקומיות שונות. חלקם החלו להוסיף חופות כדי להגן על הרוכבים מהגשם.
Ride-Daila שירות דרמה
באביב 2016, Uber ו Lyft נטש אוסטין לגמרי על סכסוך עם מועצת העיר אוסטין לגבי בדיקות רקע טביעת אצבע עבור מנהלי התקנים. עם זאת, המחוקק המדינה דחה את החוק של העיר, ועכשיו Uber ו Lyft חוזרים בעיר. Ride אוסטין הוא ללא כוונת רווח נסיעה ברכב שירות זה התחיל כאשר Uber ו Lyft היו משם. Ride אוסטין נאבק במשך מספר חודשים לאחר המתחרים העיקריים חזר, אבל השירות עדיין חי גם של יוני 2018. נהגים שעבדו עבור שניהם רייד אוסטין ו סופר אומר כי מעט מאוד מחוץ לעיר הם מודעים אפילו לרכוב אוסטין .
במובן מסוים, הנסיעה הפכה את השירות עבור המקומיים, בעוד Uber ו Lyft לטפל התיירים. המקומיים מעדיפים לעתים קרובות רייד כי החברה מציעה אפשרות עיגול; הנסיעה שלך מעוגלת עד הדולר הבא ואת השינוי הוא תרם לארגון מקומי ללא מטרות רווח כגון Austin חיות מחמד בחיים. היישום גם מאפשר לך להטות את הנהג, ואתה יכול בקלות לקבל הערכה בזמן אמת הנסיעה לפני הזמנת הנסיעה. בנוסף, הנסיעה נוטה להיות קצת יותר זול מאשר Uber ו Lyft. בטיחות ממשיכה להיות חשש עם כל שלוש הגדולות רכיבה- hailing שירותים.
בניסיון להפיג את החששות הללו, הוסיף לאחרונה Uber תכונה המאפשרת לך ליצור קשר עם 911 מתוך האפליקציה, המאפשר המשגר לדעת את המיקום המדויק שלך.
רידה
מתחרה חדש לתוך העיר אוסטין שוק הנסיעות, רייד מפעילה כלי רכב חשמליים באוויר הפתוח שיכול לשאת עד חמישה נוסעים. אתה יכול להתקשר ולבקש להיות הרים או פשוט ברד רכב רייד בדיוק כמו מונית. העלות היא רק 5 $ ללכת לשום מקום בתוך אזור השירות, אשר מכסה את כל מרכז העיר ולאחר מכן כמה. מצפון השירות מגיע לרחוב 28; הגבול הדרומי של אזור שירות Ryde הוא Oltorf; Mopac הוא הגבול המערבי; ואת השירות משתרע על שדרות התעופה בצד המזרחי.
בניגוד לשירותי שיתוף הנסיעה, המחיר אינו עולה בזמן עסוק. החברה שומרת על עלויות נמוכות על ידי טיח את הרכב כולו עם מודעות.
מוניות
שלוש חברות המוניות הגדולות אוסטין הם מונית צהובה, אוסטין מונית למונית כוכב בודד. המונית הצהובה מפעילה את מספר המוניות הגדול ביותר, והיא בדרך כלל הכי אמינה.היתרון העיקרי של בחירת מונית הוא כי החברות לבצע בדיקות רקע יסודי יותר של הנהגים שלהם מאשר שירותי רכיבה ברכב. כל חברות המוניות נלחמות בעקבות התחרות האכזרית מצד חברות המגיעות לרכיבה. מועצת העיר אוסטין נמצאת בתהליך של ניסיון לדרג את המגרש, מה שאומר לאפשר לחברות מונית להתאים את המחירים שלהם מעת לעת.
עם זאת, גם לאחר תוכנית הדה-רגולציה נכנס לתוקף, חברות מוניות לא יוכלו לשנות את שיעורי שלהם על לטוס בדרך Uber ו Lyft לעשות. כל שינוי בשיעורים צריך להיות מועבר לעיר, ואת שיעורי חדשים חייבים להיות פורסמה באופן בולט באתרי האינטרנט של החברה ובתוך המכוניות. במילים אחרות, שירותי רכיבה על אופניים ימשיכו להיות בעלי יתרון תחרותי משמעותי.
מה קרה למעבורת "דילו" החופשית?
שירות הסעות ללא תשלום למרכז העיר נסגר ב -2009 בשל חששות נמוכים ודאגות תקציביות. בקיץ 2015, RideScout פעלו פרויקט פיילוט שהיה דומה לשירות 'דילו' הישן. החברה הציעה נסיעות חינם ברחבי העיר באמצעות מחזורי כל הזמן באוויר הפתוח ואוטובוסים. למרות פרויקט הטייס נגמר, החברה מתכננת לפנות לעיר אוסטין כדי לחלוק את הלקחים שנלמדו במהלך הפרויקט ולדון פוטנציאל להביא את השירות למרכז העיר אוסטין על בסיס ארוך או אפילו קבע.
