נסיעה ברכבל סן פרנסיסקו: מה שאתה צריך לדעת

איך לרכוב על רכבל בסן פרנסיסקו

שלושה קווי כבלים עוברים דרך סן פרנסיסקו. המפה לעיל מראה את נתיבי הנסיעה שלהם. אם אתה רוצה להגיע למקום מסוים, המפה תעזור לך לבחור את הקו הנכון, אבל אם אתה רק רוכב בשביל הכיף, זה לא יכול להיות הרבה.

קווי פאואל-הייד ופאוול-מייסון ממריאים מאותו רכזת ליד כיכר יוניון. בדוק את השלטים על המכוניות כדי להיות בטוח שאתה מקבל על אחד שאתה מתכוון.

פאוול הייד ליין (ירוק)

רוץ בין פאוול אל השוק והייד בג'פרסון

קו פאואל-הייד מתנהל בדיוק במקום שבו היית מצפה משמו, מפינת הרחוב פאואל ואת רחובות השוק עד סוף הייד ליד החוף ליד כיכר גיררדלי. בשביל הכיף המירבי, קחו אותו מכיכר יוניון אל ראש רחוב לומברד, לרדת משם וללכת ברחוב "העקומה" ואז זה רק כמה רחובות אל הנמל.

יוצאים מן הנמל כדי יוניון סקוור, פאוול הייד שטח העלייה למטוס יכול להיות עסוק סופר עם קווים ארוכים. אתה יכול לעלות על מכונית מהר יותר על ידי הליכה כמה בלוקים מעל לצומת של טיילור ו נורת 'פוינט רחובות לתפוס את קו Powell- מייסון במקום.

מה עובר פאואל-הייד:

• כיכר יוניון
• בקצה של צ'יינה טאון (לרדת בקליפורניה או סקרמנטו וללכת שני רחובות כדי גראנט)
• מוזיאון הרכבל (וושינגטון מייסון)
• ראש רחוב לומברד
• כיכר גיררדלי (Girardelli Square) (במרחק של 2 רחובות ממזח הדייגים)

פאוול-מייסון ליין (כחול)

רוץ בין פאוול בשוק ומייסון בנורת 'פוינט

מסלול זה גם מתחיל ליד יוניון סקוור ברחובות פאוול שוק, באותו מקום כמו פאוול הייד קו.

אם אתם הולכים לכיכר יוניון מהחוף על הרכבל, אזור העלייה למטוס עבור הקו הזה הוא פחות עסוק מזה של הייד סטריט.

מה עובר קו פאואל-מייסון:

• כיכר יוניון
• בקצה של צ'יינה טאון (לרדת בקליפורניה או סקרמנטו וללכת שני רחובות כדי גראנט)
• מוזיאון הרכבל (וושינגטון מייסון)
• נורת 'ביץ' (לרדת ל פילברט וללכת בלוק אחד קולומבוס)
• רציף הדייגים (2 רחובות מסוף הקו)

קו קליפורניה (אדום)

ריצה בין: קליפורניה בשווקים וקליפורניה בוואן נס

אם כל מה שאתה רוצה לעשות זה להגיד שאתה רכוב על רכבל, זה אחד. זה הפחות עסוק מבין השלושה. זה גם מלא ריגושים כפי שהוא עושה את אחד הגבעה התלולה מטפס על מערכת הרכבל מקליפורניה ו מרקט כדי העליון של נוב היל, ואז חזרה אל ואן נס.

אתם יכולים לרדת בקליפורניה וטיילור, לחקור את אזור נוב היל הסובב וללכת משם לצ'יינה טאון או אל כיכר יוניון.

מה עובר הקו האדום:

• מחוז פיננסי
• צ'יינה טאון
• נוב היל

פארס וכיצד לקבל כרטיסים לרכבל

כל מי שגילו מעל גיל ארבע צריך כרטיס לרכוב על הרכבל. בדוק תעריפים הנוכחי וכיצד לשלם באתר SFMTA.

התשלום שלך הוא טוב רק עבור נסיעה אחת. אם תרד מכל סיבה שהיא, תשלם שוב. אתה יכול לקנות כרטיסים לרכב יחיד מן המנצח על הרכבל. יש חשבונות קטנים זמין אם אתה מתכנן לעשות את זה.

דרכונים מבקרים זמינים המאפשרים לרכב רכבל בלתי מוגבל, כמו גם את רחוב רחוב F-Line חשמלית וכל האוטובוסים בעיר. אתה יכול לקבל נייר לעבור או להשתמש App MuniMobile.

ניתן גם לקבל כרטיסים ועובר ממכונות או בדוכנים, אשר ממוקמים פאוול שוק (ליד יוניון סקוור) ו הייד על חוף (ממש מתחת לכיכר גיררדלי).

אם אתה קונה סן פרנסיסקו CityPass כדי לקבל מחירים טובים יותר על אטרקציות אחרות, הוא כולל דרכון MUNI.

אם אתה מוצא שורה ארוכה כאשר אתה מגיע לעצור את כבל החשמל, לחסוך זמן על ידי שליחת אדם אחד לקנות כרטיסים בעוד שאר הקבוצה שלך נכנס בתור.

לעלות על הרכבל

החלק הפיזי של העלייה למטוס קל. רק להגביר את, ואתה על.

להבין איך להשיג כבל לרכב כדי לאסוף אותך כפי שהוא מתקשקש בעבר קשה יותר, אלא אם כן אתה יודע איך. בכל מקום לאורך קווי הרכבל, חפשו סימן כמו זה שמעל והמתן על המדרכה הבאה.

בזמן שאתה מחכה, לבדוק את השלט כדי לוודא את המכונית אתה עולה למטוס עומד היעד שלך. השלט שלמעלה אומר שהוא הולך למפרץ ולטיילור.

כדי לאפשר לאדם לאחוז לדעת שאתה רוצה לעלות, גל ברגע שאתה רואה את המכונית מתקרבת. עבור בטיחות, להישאר על המדרכה עד שזה מפסיק.

לאחר שהמכונית נעצרת, צאו אליה, מוודאים שאין מכוניות מתקרבות.

אם הרכבל מלא לגמרי (וזה יכול לפעמים להיות ריבה ארז עבור מספר עצירות לאחר שהוא משאיר את קצה של קו), זה לא יפסיק לא משנה כמה אתה מנופף או לצעוק. אם אין מקום, אין מקום. אם כמה מהם יעברו אותך, הכל מלא מדי לעצור, זה עשוי להיות הזמן להעריך מחדש את התוכניות שלך.

לאן לנסוע: או החוצה?

האנשים שנסעו על רכבל זה יכולים לראות הכל ולהרגיש את הרוח בשערם. האנשים שישבו מאחוריהם עדיין זוכים לחוויה נעימה, אבל הם צריכים להציץ סביב המתליינים. לפעמים, כל כך הרבה אנשים עומדים בחוץ שיושבים יושבים לא רואים הרבה.

כדי לראות את האחיזה אדם בפעולה, צעד פנימה. הם עובדים בין שורות הספסלים מאחור. עבור בטיחות, אתה צריך להישאר נקי של סביבת העבודה שלהם בתוך אזור הנוסעים מסומן.

בתוך המכונית (איפה החלונות), תראה קצת את החלונות אם אתה עומד. אם אתה יושב במכונית צפופה, כל מה שאתה רואה זה את הכיסים ירך של הנוסעים האחרים שלך עומד לפניך.

אם אתם רוכבים ברכבל בשביל הכיף של החוויה, בחרו את המושבים המתאימים לכם ביותר. אחד המקומות הטובים ביותר לראות את כל זה הוא רק מאחורי האחיזה שבה אתה עדיין יכול לראות החוצה וגם לצפות בהם לעבוד.

איך לרדת מהרכבל

מקבל את המכונית כבל נשמע קל, לא? אתה פשוט יורד, וזה נעשה. אם אתה רוכב עד סוף השורה, זה כל מה שאתה צריך לדאוג.

אם אתה רוצה לרדת איפשהו בדרך - אולי בצ 'יינה טאון או נורת' ביץ '- תצטרך לתת לאדם אחיזה ומנצח יודע על זה.

הדבר הברור לעשות לא יכול להיות מה שאתה חושב. במערכות תחבורה אחרות, משיכת כבל תקורה אומר שאתה רוצה לרדת, אבל זה לא המקרה על הרכבל. למעשה, החוט הלבן שאתה רואה בתצלום הנ"ל הוא לא בשבילך - הוא מצלצל בפעמון כבל החשמל.

כדי לבקש הפסקה, להשתמש בשיטה מיושנת במקום: פשוט תגיד. הדרך האופיינית לעשות זאת היא לומר "תחנה הבאה, בבקשה, "בקול רם מספיק כדי שהמנצח או האחיזה ישמעו אותך.

רכבל עובר זמן מה ונעצר. אות לפחות חצי בלוק מראש, או אולי אתה צריך לחכות עד התחנה הבאה.