השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה: עצות בטיחות

השכרת אופנוע בדרום מזרח אסיה היא דרך מהנה, זולה, ובלתי נשכח להסתובב. אבל יש כמה אתגרים להישאר בטוח, הן על הכביש בחנות השכירות.

כרום ומעילי עור הם אופציונליים: המונח "אופנוע" הוא שם נרדף בדרום מזרח אסיה עם קטנועים קטנים או בינוניים, לעתים קרובות לא גדול מ 125cc. הכבישים בדרך כלל סתומים איתם. השכרת קטנוע ליום היא דרך מצוינת לראות המראות המקומיים מספק חופש יותר להסתמך על תחבורה ציבורית. אתה יכול לעצור מתי והיכן שאתה אוהב, נהיגה ועוד יכול להיות מרגש, אם לא שיער, ניסיון! קטנוע קטן יכול בדרך כלל להיות שכרו בדרום מזרח אסיה עבור הדולר כמו $ 5-10 ליום.

אופני השכרת אופנועים

מדינות רבות בדרום מזרח אסיה יאפשר לך לשכור אופנועים ללא רישיון בינלאומי, עם זאת, אין צורך לתת למשטרה סיבה להטריד אותך מאוחר יותר. לפעמים רישיון נהיגה ממקום מגוריכם יעשה. לפעמים שיש אישור בינלאומי לא משנה אם אתה נעצר - המשטרה המקומית עדיין לבקש ממך לשלם במזומן במקום!

רישיון נהיגה בינלאומי או לא, אתה תידרש לעזוב את הדרכון או הפקדה במזומן גדול במשרד ההשכרה. הם צריכים קצת להבטיח כי אתה לא הולך לנהוג קטנוע שלהם לים לדלג על העיר. תתבקש לחתום על הסכם שכירות שיגרום לך להיות אחראי לשריטות ולנזק.

למה אתה לא צריך לקרוס קטנוע שלך

הרבה אנשים ללמוד לנהוג קטנוע בדרום מזרח אסיה בפעם הראשונה. למרבה הצער, הרבה מאותם נוסעים גם לקרוס הקטנוע הראשון שלהם - לרוב בתאילנד. תאילנד מדורגת בין המדינות המובילות בעולם עבור שיכורי נהיגה בשכרות והרוגים.

גם אם ההתרסקות אינה רצינית, פצעים של פריחה על הכביש הופכים בקלות ללחות בדרום מזרח אסיה. כמו כן, תשלום עבור נזקים - אשר לעתים קרובות מוגזם מאוד על ידי חנות להשכרת - יכניסו נזק אמיתי על הכיף שלך. פציעות לקרות בעוד על אופנוע הם מכוסים לעתים רחוקות על ידי תקציב ביטוח פוליסות ביטוח.

התחל על ידי השכרת קטנוע אוטומטי ולא אחד עם הילוכים, ולהתחיל לאט לאט על הכבישים בצד עם תנועה קטנה שבו אתה יכול לקבל את העיקרון של נהיגה באסיה לפני שתמשיך אזורים עמוסים.

פאי בתאילנד הוא מקום פופולרי מאוד ללמוד לנהוג קטנוע; נוסעים רבים בוחרים לנהוג בדרך הנופית שם מצ'יאנג מאי. תוכלו למצוא פליירים פרסום שיעורי חצי יום, או לשאול נהג מנוסה להראות לך את החבלים.

טיפים חשובים עבור השכרת אופנוע באסיה

• בראש ובראשונה, להימנע הרבה בעיות פוטנציאליות על ידי השכרה מ הוקמה, חנויות מכובד וסוכנויות ולא מאשר אנשים המטיילים תיירים ברחובות.
• בדוק את אופנוע הנזק הקיים; אתה עלול להיות אחראי על שריטות ו dings מאוחר יותר. להצביע על הנזק הקיים, ולצלם תמונות עם הטלפון שלך לפני שאתה נוסע משם.
• קרא את חוזה השכירות בקפידה. חלקם מכילים מגבלות טווח או להגביל את המספר המרבי של קילומטרים.
• ודא שיש לך פרטים ליצירת קשר עבור החנות למקרה שתיתקל בבעיה במועד מאוחר יותר. אתה עלול להיות אחראי על תיקונים קטנים, כגון צמיגים שטוחים, בעצמך. למרבה המזל, תיקון הצמיגים הוא זול וקל למצוא.

• ודא הקסדה שלך מתאים היטב לא יעבור סביב ברגע שאתה מתחיל לנוע. אם זה מוכיח להיות מביך או לא נוח, לא להתבייש לחזור לחנות להחליף אותו.
• קבל שרשרת לנעול את האופנוע שלך. אתה צריך להפעיל את הרשת דרך אחד הצמיגים כאשר החנייה לילה או להשאיר את האופנוע מחוץ לטווח הראייה.
• אם קטנוע שלך יש סל, לבקש כבל באנגי לשמור פריטים בפנים. אפילו בקבוק מים קופץ מתוך הסל הקדמי על כבישים מחוספסים עלול לגרום לתאונה.

• אם אתה חסר ניסיון, לבחור קטנוע אוטומטי ולא אחת ידנית.

נהיגה קטנוע אוטומטי

נהיגה קטנוע קל ללמוד, אבל תצטרך לעזוב את המשרד להשכרה עם קצת ביטחון, כדי למנוע להדגיש את הצוות. כדי להפעיל קטנוע אוטומטי, הניחו את הבעיטה למעלה, החזיקו את הבלם ביד ימין (חיישן מונע את פעולת המתנע, אלא אם כן אתם מחזיקים את הבלמים), ולחצו על לחצן התחלה (בדרך כלל כפתור נגיש עם האגודל השמאלי). לחיצה על כפתור בצד ימין (קרן) בעת שניסה להתחיל הוא בגידה מת כי אתה Newbie!

המצערת רגישה הרבה יותר מאשר למתחילים ביותר, כך לתת לו אטי, טוויסטי זמני עד שאתה מקבל תחושה של מומנט. בדוק את הבלמים בשקט עד שאתה יודע איך הם רגישים; רוב ההריסות לקרות בגלל נהגים חדשים מעל לתקן או לסחוט את הבלמים מהר מדי, כדי למנוע משהו על הכביש. השתמש בלם האחורי (יד שמאל) יותר מאשר הבלם הקדמי (יד ימין).

שלא כמו בעת נהיגה במכונית, תצטרך לאמן את העיניים כדי לראות את הדרך קדימה, כמו גם מה מתקרב צמיג הקדמי שלך. מה יהיה בדרך כלל להיות קטן הבליטה במדרכה עבור מכונית עשוי להיות מספיק כדי להקפיץ אותך לאוויר!

נהיגה בדרום מזרח אסיה יכולה להיות כאוטית; בורות, חיות, נהגי מדרכות, עגלות מזון ברחוב, וכל דבר אחר שאפשר להעלות על הדעת יכול להפריע - ללכת לאט!

להישאר בטוח

לא משנה כמה חם היום או כמה זה בלגן את השיער שלך, תמיד ללבוש את הקסדה שלך! אפילו מחזור מהיר, קומי, עלול לגרום לפציעה בראש.

רוב מדינות דרום מזרח אסיה יש חובה קסדה חוקים, ולובש אחד עשוי להציל את חייך. חוק הקסדה לא תמיד יכול להיות נאכף עבור המקומיים, עם זאת, המשטרה בכמה מדינות לעצור תיירים ללא קסדות לשלם קנסות במקום. גם אם המקומיים בוחרים שלא לעשות זאת, ללבוש את הקסדה.

כמה דרכים אחרות קל להישאר בטוח:

• כוונן את המראות תוך כדי ישיבה בתנוחת הנהיגה לפני שתתחיל לנוע.
• אם הקסדה שלך אין מגן הקדמי, אתה רוצה משקפי שמש כדי לשמור על אבק וחרקים מתוך העיניים שלך.
• להיות מודעים לכך פריטים בסל הקדמי יש הרגל מוזר של הקפצה החוצה לתוך צמיגים מסתחרר.
• גשם יכול להפוך את תנאי הנהיגה מהנה מסוכן. לדעת אם מזג האוויר גרוע מגיע לפני נסיעה רחוק מדי.
• תגובת יתר יכולה להיות גרועה או גרועה יותר מאשר תגובה במצבים סקוטיים. השתמש תמיד בתנועות עדינות בעת סיבוב או החלת הבלמים.
• יושב על קטנוע עם הידיים והרגליים מתוחות החוצה היא דרך קלה מאוד לקבל כוויות שמש מזוהמות!

זכות הדרך בדרום מזרח אסיה

נהיגה בדרום מזרח אסיה יכולה להיראות כאוטי לפעמים, אבל יש שיטה לשיגעון. התנועה עוקבת אחר היררכיה לא רשמית, וכך גם אתה.

הכללים של הכביש הם פשוטים: הרכב הגדול ביותר תמיד מקבל את הזכות של הדרך. אופנועים נופלים קרוב לתחתית סדר ניקוב, רק חריץ אחד מעל אופניים והולכי רגל. תמיד תשואה לאוטובוסים, משאיות, מכוניות ואופנועים גדולים יותר. אל תהיה כועס או מופתע כאשר משאית זו נשלחת לפניך - הנהג מצפה לך להסתובב או תשואה!

המקום הבטוח ביותר לנהוג הוא תמיד בקצה המרוחק של השביל האיטי ביותר. אם אתה נוהג במדינה שנוהגת בצד שמאל (למשל, תאילנד), הישאר רחוק ככל האפשר, כך שכלי רכב גדולים יותר ונהגים מנוסים יותר יעבירו אותך בקלות. למרבה הצער, הקצה המרוחק של הכביש הוא גם שם, בעלי חיים, אשפה, לבנים רופפות, ועוד סיכונים הכביש קיימים; לשמור את העיניים על מה הוא ממש מולך!

לעשות כמו לנהגים המקומיים לעשות: להשתמש בקרן שלך ליברלית. כן, זה תורם לכאוס, אבל זה חלק חיוני של המערכת. הקש הקרן שלך באדיבות כמה פעמים לפני שעבר אנשים וכאשר מגיע מסביב פונה חדה, כך שאין הפתעות.

זכור: קטנועים קטנים וקשים יותר לראות מאשר מכוניות. נהגים אחרים עשויים שלא להבחין בגישה שלך עד שתשמע את הצופר.

מקבל דלק

סוכנויות להשכרת רבים בדרום מזרח אסיה גז סיפון מן השכרות חזר; זה חלק מן האגרה שלהם. ייתכן שיהיה עליך להמשיך ישירות עבור דלק.

בעוד בנזין נמכר בדרך כלל מבקבוקי זכוכית בדוכני הדרכים, תשלם הרבה יותר לליטר ועשוי לקבל דלק באיכות נמוכה. תמיד לנסות למלא בתחנות דלק כאשר הם זמינים. רוב תחנות הדלק בדרום מזרח אסיה הם שירות מלא,אבל אתה לא צפוי להיות טיפ. בחר משאבה, פארק, ולפתוח את הקטנוע עבור הדיילת. אתה תשלם ולקבל שינוי ישירות מן הדיילת.

קטנועים יש טווח מוגבל, ותיירים לעתים קרובות נגמר הדלק בין מילוי הזדמנויות במקומות כפריים. המקומיים עשויים להיות דלק במיכלים גדולים שהם מביאים מן העיר על ריצות האספקה. לתכנן מראש, ואת הדלק למעלה לעתים קרובות ככל האפשר.

הונאה השכרת אופנועים

למרבה הצער, כמה סוכנויות לשכור קטנועים עד שהם ממש להתפרק; פירוק או חווה צמיג שטוח על הכביש היא תופעה שכיחה. חנויות לחדש את ציי האופנוע שלהם דרך תיירים לקרוס או להיות קורבנות של גניבה נאלצים לשלם על אופניים חדשים.

• אף פעם לא לשכור מאדם מציע לך את האופנוע האישי שלהם. זהו מהומה משותפת בבאלי, לאוס ווייטנאם. כמה הונאות מעורפל לכלול את אותו אדם בעקבות לך לגנוב את האופניים עם מפתח חילוף. הם עלולים להאשים אותך על שריטות קטנות, כי ראוי שטרות תיקון גדול. מדי פעם, השכרה מאדם היא הדרך היחידה להגיע קטנוע; זה בדרך כלל המקרה על האיים בפיליפינים.
• תמיד לנעול את האופנוע בלילה, ולנסות להחנות במקומות גבוה פרופיל. אל תשאיר את הקסדה שלך תלויה על האופניים.
• מושבי אופנוע ניתן לפתוח בקלות עם מברג flathead. אל תשאיר חפצי ערך בתא.
• בדוק אופנוע בזהירות לפני נסיעה משם. חזור לסוכנות מיד אם אתה נתקל בבעיה עם הצמיגים, הבלמים או המנוע. אם אתה נאלץ לבצע תיקונים חירום איפשהו, אתה כנראה לא יהיה פיצוי מאוחר יותר עבור תיקון האופנוע שלהם!