תוכן עניינים:
מיתוס נפוץ על נסיעות האוויר הוא שאם אדם אחד חולה על מטוס, כל הנוסעים האחרים יהיו חולים כי הם נושמים את אותו האוויר, אבל בזכות בקרת איכות האוויר על חברות תעופה מסחריות, זה פשוט לא נכון.
אם אתם מתכננים לטוס מבית או בחו"ל, יש כמה דברים שאולי כדאי לך לדעת על איכות האוויר שאתה יכול לצפות במהלך הטיסה שלך. חברות תעופה הן מהירות לומר כי האוויר שאתה נושם inflight הוא recirculated ו מסוננים באופן קבוע, כלומר אתה לא נחשפים דברים כמו חיידקים ווירוסים דרך האוויר ממוחזר.
למעשה, בגלל מסננים יעילות גבוהה על רוב חברות התעופה המסחריים תדירות האוויר recirculated ו מסוננים, האוויר שאתה נושם על הטיסה שלך סביר להניח הרבה יותר נקי ופחות מזוהמים מאשר רוב בנייני משרדים והוא שווה האוויר ברוב בתי החולים.
מערכות סינון אוויר של מטוסים
רוב המטוסים יש מערכות סינון חזק. למעט מטוסים קטנים יותר או הרבה יותר מבוגר, מטוסים מצוידים מסננים חלקיקים יעילות גבוהה (HEPA נכון) או יעילות גבוהה מסננים החלקיקים (HEPA).
מערכות סינון אלה מסננות ומחזירות את האוויר מהתא ומערבבים אותו עם אוויר צח. ככל שמדובר במסנן HEPA, כך הוא הופך להיות יעיל יותר, כך שהוא יכול להתמודד בקלות עם עומס הנוסעים על בואינג 747.
האוויר recirculation קורה די מהר. מערכת סינון HEPA יכולה לעשות שינוי אוויר שלם כ 15 עד 30 פעמים לשעה, או פעם אחת כל שתיים עד ארבע דקות. לדברי IATA, האיגוד הבינלאומי לתחבורה אווירית, "מסנני HEPA יעילים ללכידת יותר מ -99% מהחיידקים המוטסים באוויר המסונן, כאשר האוויר המסונן מספק רמות לחות גבוהות יותר ורמות חלקיקים נמוכות מ -100% מחוץ למערכת האוויר. "
מסננים HEPA לתפוס את רוב החלקיקים המוטסים, כלומר תקן ללכוד שלהם הוא די גבוה בטווח של שטחים מסחריים. שינוי מלא של מסנן HEPA הוא טוב יותר מרוב צורות אחרות של תחבורה ומבני משרדים ודומה תקן עבור בתי חולים.
אוויר טריים ממוחזר להפוך באיכות אוויר גבוהה יותר
היחס בין האוויר הטרי למיחזור במטוס הוא 50-50%, ושני דברים קורים עם אוויר מחודש: חלק מהאוויר מושלך לים בעוד השאר נשאבים דרך מסנני אוויר HEPA, אשר מסירים יותר מ -99% מכל המזהמים, כולל סוכני חיידקים.
הסיכון שלך לתפוס משהו מוטס על המטוס הוא נמוך יותר מאשר במקומות רבים אחרים מוגבל בגלל המסננים יחס חילופי האוויר. למרות שזה אולי לא נראה כך, במיוחד מאז לחץ התא יכול לעשות מופע פשוט של snipples מרגיש כמו שפעת מלא blown, את האוויר שאתה נושם הוא הרבה יותר טריים מאשר רווחים אחרים.
זה נכון במיוחד בגלל מערכות אוורור על המטוסים מוקמים באזורים המכסים בין שבעה לשמונה שורות. בנוסף, אחוז החמצן בתא 50/50 על מטוס מסחרי מודרני קיבולת עומס מקסימלית לא יירד מתחת 20 אחוזים, כך שאתה יכול לנשום בקלות על הטיול הבא שלך דרך השמים.
אוויר יבש הוא עברין
כך שאנשים מוצאים את עצמם משתעלים ומתעטשים יותר אחרי הטיסה אפילו אם האוויר מנוקה. האשם הוא יובש כי תא הטייס טיפוסי הוא יבש במיוחד, כנראה יבש יותר מאשר באוויר במדבר. הסיבה לכך היא שבגובה הגובה הגבוה ביותר של המטוס, תכולת הלחות נמוכה ביותר. עם סינוסים מיובשים מעברי האף, זה בעצם קל יותר לתפוס משהו עבר מ נוסע אחר.
