בית אסיה אתה יכול להרוויח מייל על טיסה חופשית?

אתה יכול להרוויח מייל על טיסה חופשית?

Anonim

ניתן להשתמש בכרטיסי הטיסה המתמידים שלך כדי להזמין כרטיסי טיסה לכל נמל תעופה בעולם, בקואוץ ', עסקים או אפילו ב- FIRST Class הבינלאומי, שבו חבילות ענקיות של מיטה שטוחה ושירות קוויאר בטיסה (ולפעמים אפילו מקלחות!) הנורמה. אבל בעוד תוכלו לחסוך עשרות אלפי דולרים על כרטיסים אלה סופר-לוקס (ומאות על המאמן), סביר להניח שאתה לא יהיה להרוויח כל קילומטר לטיסות שלך, ואם אתה טס מרחקים ארוכים מאוד (עגול המסע בעולם יכול להיות לך נסיעה 20,000 ק"מ או יותר), אתה באמת מפסיד.

בגלל הפוטנציאל החמיץ פוטנציאל להרוויח טון של הנוסע המתמיד קילומטרים, חשוב לשקול את היתרונות והחסרונות של הגאולה לפני שאתה לוחץ על ההדק. עבור עסקים וכרטיסי מחלקה ראשונה, זה כמעט תמיד עסקה טובה יותר להשתמש קילומטרים מאשר במזומן, שכן תוכל לבלות בכל מקום בין 3,000 $ ל 15,000 $ או יותר עבור כרטיס הלוך ושוב, בהתאם לנתיב, חברת התעופה ואת סוג השירות. הזמנת שיעורי שכר גבוה יותר עם מזומנים ירוויח לך אפילו יותר קילומטרים הנחה כרטיס המאמן, אבל גם לאחר פקטורינג בשיעור הרווח הפוטנציאלי גבוה יותר, זה עדיין בדרך כלל עסקה טובה יותר להשתמש שלך עבור מיילים פרמיה.

עם כרטיסים המאמן, עם זאת, אתה באמת צריך לעשות את המתמטיקה. אם אתה מתקרב לשלב הבא של מצב האליטה או שיש לך הזדמנות להרוויח בונוס קילומטרים עבור טיסה בתשלום, ייתכן שתרצה לשלם במזומן, גם אם מחיר הכרטיס הוא גבוה. אחרת, תלוי כמה אתה מעריך כל קילומטר, אם מחיר הכרטיס גבוה יותר מאשר ערך הפדיון, כולל את מיילים היית מרוויח מן הטיסה שילם, אז אתה יכול להיות טוב יותר באמצעות קילומטרים שלך.

כמובן, ישנם מקרים בהם הטיסה הפרס גם להרוויח מיילים קבועים, אבל אלה הם מעטים מאוד בין. בדרך כלל, כאשר חברת התעופה יש פעולות חריגות, אם זה בגלל מזג האוויר או עיכוב הקשורים מטוס, אתה תהיה rebooked משדה התעופה ברגע האחרון ממש, עם הסוכן בחירת מעמד מלא בכיתה עבור סוג השירות שאתה במקור . אז אם אתה טס על כרטיס הפרס עם מושב במחלקה הראשונה, אתה תהיה rebooked בכיתה הנסיעה הגבוהה ביותר עבור תא זה, ומאפשרות לך להרוויח פרס הפרס עבור קטע זה נותן לך גמישות מקסימלית אם אתה צריך לבצע שינויים .

ייתכן גם שתוכל לקבל את הכיתה שלך לשדרג אם הטיסה היא oversold ואתה להתנדב. בדרך כלל, חברות תעופה להשתמש F עבור מחלקה ראשונה, J עבור מחלקת עסקים ו Y עבור מלא המאמן לייצג נוסעים שיש להם הזמין את הכרטיסים היקרים ביותר. באופן טבעי, אלה גם להרוויח את המספר הגדול ביותר של קילומטרים, ולספק את הגמישות ביותר אם אתה צריך לשנות את הטיסה שלך מאוחר יותר. ב- United, אם אתה מועבר ממחלקת הכרטיסים O (המשמשת לכרטיסים בפרס ראשון) ל- F, אתה אמור להיות מסוגל להרוויח את הקילומטראז 'המלא שהיית עושה אם היית משלם במזומן עבור הטיסה שלך.

הקפד לשאול את סוכן התעופה כדי rebook לך בכיתה מלאה כאשר אתה מתנדב - לעתים קרובות יותר מאשר לא, הם יהיו מוכנים לעשות את זה.

ניתן גם לשנות את הכיתה באופן אוטומטי אם אתה משודרג לאחור (בגלל סיכוי בטיסת מטוס) או עם שינוי משמעותי בלוח הזמנים שמכיל גם מספר טיסה חדש, אך מקרים אלה (ואלו המתוארים למעלה) הם יוצאי דופן יחסית. לכן, עדיף להניח שאתה / לא יהיה / מרוויח קילומטר הנוסע המתמיד הטיסה החופשית שלך. אתה עלול לקבל מזל, אבל אתה יכול בהחלט לטוס מיליוני קילומטרים על כרטיסי הפרס מבלי להרוויח נקודה אחת. אם להרוויח כמה קילומטרים חשוב לך, לשלם במזומן.

אתה יכול להרוויח מייל על טיסה חופשית?