תוכן עניינים:
הארמון על גלגלים הוא העתיק ביותר סמלי ביותר של רכבות יוקרה של הודו. היא פועלת מאז 1982 והיא מדורגת כאחד המסעות הרכבת הטובה ביותר בעולם. המסלול של שבעה לילה הרכבת כוללת כמה מן הערים הפופולריות ביותר ברג 'סטאן, כמו גם טאג' מהאל.
הארמון על גלגלים קיבל מהפך בשנת 2017 באמצעות עגלות מן Royal Rajasthan על גלגלים, אשר הפסיק לפעול. הקרונות האלה מרווחים ומפוארים יותר מהקרונות הקודמים של הרכבת, והם שופצו כדי ליצור מחדש את התחושה של הארמון על גלגלים. מתקנים חדשים כוללים ספא רויאל ונוחיות מודרנית. החלק החיצוני של הרכבת צבוע גם בצבע קרם.
הקרונות הישנים של ארמון על גלגלים שימשו להשיק זול יותר מורשת ארמון על גלגלים הרכבת יוקרה בסוף דצמבר 2017. למרבה הצער, הרכבת נכשלה למשוך מספיק נוסעים אם כי.
Deccan אודיסיאה
אודיסיאה Deccan מכסה בעיקר מהרשטרה, כמו גם יעדים פופולריים במדינות שכנות כגון גואה, גוג 'אראט, ו Rajasthan. רכבת יוקרה זו פועלת מאז 2004 ומציעה שישה מסלולים מגוונים של שבעה לילות, רובם יוצאים ממומבאי. אלה הם פאר המהרשטרה (מערות אלג'ורה אלורה, יקבי נאשיק, קולאפור, חוף קונקאן וגואה), האודיסיאה ההודית (יוצאת מדלהי ונוסעת דרך אגרה, הפארק הלאומי ראנתמבור, ג'איפור, אודאיפור וואדודרה, אל מערות אלורה מהרשטרה), תכשיטי הדקאן (ראשי הדרום להמפי והיידראבאד), שביל הפראש מהרשטרה (כולל פנץ 'והפארקים הלאומיים של טדובה), אוצרות נסתרים של גוג'אראט והשהייה ההודית (בדומה לאודיסיאה ההודית אך יוצאים ממומבאי ומסתיימים בדלהי). שימו לב שהסיורים פועלים רק בתאריכים נבחרים בכל שנה.
מהרגז 'אקספרס
המהיר Maharajas 'אקספרס הוצג על ידי רכבת הודית קייטרינג ותיירות Corporation בשנת 2010 כמו רכבת יוקרה רק בהודו לנסוע ברחבי הארץ. היא זכתה בעקביות מובילים רכבת יוקרה של העולם פרס. ישנם חמישה מעגלי סיור עיקריים לבחירה, עם דגש על צפון הודו. שני הם קצר שלושה לילה משולש הזהב (דלהי, ג 'איפור, אגרה Ranthambore) סיורים ושלושת האחרים הם שבעה מסעות לילה. בנוסף, שני סיורים בדרום הדרום הוכנסו, תוך התמקדות בדרום הודו. עם זאת, אלה פועלים רק בספטמבר. הרכבת היא במחיר גבוה יותר מאשר רכבות יוקרה אחרים, עם שיעורי החל מ 12,000 $ עבור שני אנשים, במשך שבעה לילות.
מרכבת הזהב
המרכבה המוזהבת נמצאת כעת בשיפוצים וצפויה להתחיל לפעול שוב באוקטובר 2019. רכבת הפאר היחידה שתפעל באופן בלעדי בדרום הודו, המרכבה הזהב מקבל את שמה מן המרכבה אבן בהמפי ההיסטורי, אחד המקומות הרבים שהיא מבקרת קרנטקה. הרכבת החלה לפעול בתחילת 2008 ומציעה שני מסלולים שונים של שבעה לילות, שניהם יוצאים מבנגלור. הגאווה של דרום מתמקדת Karnataka וכולל Mysore, Hamampi, Badami ו Pattadakkal, המקדשים ב Belur ו Halebid, Kabini ו Nagarhole הפארק הלאומי, בתוספת גואה. פאר הדרומי יש מסלול מורחב שמקיף טאמיל נאדו, פונדיצ'רי, קראלה.
