תוכן עניינים:
- רכישת רכבות מיותרות
- הזמנת כרטיסים מחלקה ראשונה
- כשל בתקציב עבור שירות פרימיום
- מבזבז זמן נופש יקר ברכבת
- אי אישור כרטיס
- אי-התחשבות באפשרויות לילה
- אכילת מזון רכבת יקר
-
רכישת רכבות מיותרות
אם אתה נוסע ברכבת על פני תקופה של ימים במדינה שבה כרטיסי הרכבת הם יקרים למדי, לשקול הרכבת הלאומית עובר.
המחירים משתנים לא מעט על ידי המדינה, אבל ברוב המקומות אתה יכול להשתמש לעבור לאומי לנסוע תחת $ 65 / day לאדם. בכמה מדינות, זה בערך חצי מחיר של כרטיס נקודה לנקודה בין שתי ערים גדולות.
באופן טבעי, יש הגבלות מסוימות על מעברים אלה. במקומות מסוימים, ייתכן שלא תוכל להשתמש ברכבות במהירות גבוהה או ייתכן שיהיה עליך לנסוע מחוץ לשיא תקופות זמן. הקפד לקרוא את ההגבלות האלה ולהבין את המגבלות לפני הרכישה.
-
הזמנת כרטיסים מחלקה ראשונה
כרטיסי המחלקה הראשונה במטוסים יקרים - במיוחד בטיולים ארוכים. נוסעים רבים התקציב לעולם לא להפוך אותו למושב מדרגה ראשונה על המטוס.
לכן, כאשר הם רואים הזדמנות להזמין כרטיסי רכבת מהשורה הראשונה, הם חושבים על זה כעל כתם ומבלים את הכסף הנוסף.
יש בהחלט זמנים שבהם כרטיס מהמעלה הראשונה הגיוני, ואין כלל שמיכה שמתאים לכל מצב. אבל יש גם לא מעט מקרים כאשר בכיתה הראשונה מושבים הרכבת פשוט לא שווה את הכסף הנוסף.
בחלקים של אירופה, המושבים במחלקה הראשונה ובמעמד השני זהים. אבל מכוניות המחלקה הראשונה שקטות יותר, עם פחות אנשים. האם זה שווה לשלם תשלום נוסף?
מצא את ההבדלים העיקריים בין המחלקה הראשונה לבין הכרטיסים האחרים לפני ביצוע הרכישה. אל תניח את ההטבות יהיה שווה את המחיר.
-
כשל בתקציב עבור שירות פרימיום
אתה יושב בבית, קונה נסיעות ברכבת, כשאתה שם לב שיש שירות בין שתי ערים אירופאיות גדולות זה הרבה יותר יעיל מכל האחרים שצצו בחיפוש שלך. אתה עיפרון קטע הרכבת לתוך המסלול שלך.
כאשר אתה באמת לעלות על הרכבת ימים לאחר מכן, אתה מוצא כי תשלום נוסף נדרש - תשלום מעבר הנסיעה הרגילה לשירות מהיר. אלה ניתן למצוא באירופה על רכבות InterCity ועל כל קו המציע נסיעות יעיל עם שירות מהיר.
פעמים רבות, היטל זה שווה לשלם. אבל אם אתה לא תקציב עבור זה, אתה יכול למצוא את עצמך פיננסי פיננסי.
תמיד לגלות איזה סוג של רכבת יש לך להציב את המסלול. אם זה רכבת מהירה, תוכנית על ההוצאות יותר כסף.
-
מבזבז זמן נופש יקר ברכבת
זה נראה כמו יום מקסים ב Varenna, על שפת אגם קומו נופי באיטליה. האם זה סוג של יום אתה רוצה לבלות ברכבת?
אם אפשר, לתכנן את הטיולים שלך עבור ערבים או לינות, כאשר סביר להניח שאתה תהיה בתוך מרגיע לאחר יום עמוס של סיור.
אל תבזבז יום חופשה נפלא, יושב ברכבת, צופה במפעלים שעוברים ליד החלון שלך.
-
אי אישור כרטיס
תסתכל מקרוב על הכרטיס בתמונה זו. יש לו טווח תאריכים עבורו הוא חוקי, אבל אין זמן על זה. נושא כרטיס זה הוא חופשי לבחור כל רכבת עוזבת את אדינבורו במהלך פרק זמן זה, ולעשות נסיעה חזרה מסנט אנדרוס בזמן בחירתו.
מנצח יהיה להכות את הכרטיס פעם את הטיול הוא בעיצומו. זה ימנע נסיעות מרובות על כרטיס אחד. אבל כמה מדינות דורשות חותמת אימות לפני העלייה לרכבת. המנצח יחפש את זה, ואת בסדר אם זה לא שם.
שירותי הרכבת בצרפת ובאיטליה דורשים לעתים קרובות אימות כרטיס. אבל אתה תמיד צריך לשאול בזמן הרכישה אם הכרטיס צריך אימות לפני העלייה למטוס. זה קל מספיק להחליק את הכרטיס במכונה קטנה על הרציף בתחנה כדי למנוע קנס.
-
אי-התחשבות באפשרויות לילה
ההוצאה כמה לינות ברכבת יכול לחסוך זמן וכסף. אתה נוסע בין נקודות עניין בזמן שאתה ישן, ולעתים קרובות להוציא פחות כסף מאשר יהיה צורך במלון.
באופן טבעי, אפשרות זו פועלת טוב יותר עבור כמה נסיעות מאשר לאחרים. זה עוזר להיות מסוגל למצוא מסלול ללא חיבורים. אתה לא רוצה להתעורר בשעה 3 בבוקר ולשנות רכבות.
יש אנשים למצוא שינה ברכבות להיות קשה. הרכבת מתחילה ומפסיקה את הלילה, עם כל הקולות שציפיתם כאשר הבלמים מוחלים ונוסעים נכנסים לרכבת.
זו אופציה שראוי לחשוב עליה. אם אתה יכול לעשות את זה, תוכל לחסוך כסף על הנסיעה ברכבת.
-
אכילת מזון רכבת יקר
צלחת העוף שאתה רואה כאן הוזמנה מתפריט רכבת ושירתתי על הכיסא שלי. זה היה יקר (להיות אדיב כאן) לא טעים במיוחד.
ישנם מקרים רבים אחרים כאשר יוגש לך מטבח מעולה ברכבת. אבל אתה צריך להחליט אם הנוחות שווה את העלויות הנוספות.
תחנות רכבת בכל גודל בדרך כלל יש לקחת אוכל משם למכירה, במחירים כי הם בדרך כלל פחות יקר מאשר מה בתפריט הרכבת. יתרה מזאת, למה לא לבקר בסופרמרקט בדרך לתחנה, לקנות כמה פריטים פשוטים ופיקניק ברכבת?
אם הצעה זו גורם לך להרגיש לא נוח, להסתכל מסביב על הנוסעים האחרים שלך. תוכלו למצוא רבים מהם הביאו יחד חטיף או ארוחה לאכול ברכבת.
