תוכן עניינים:
מתי ללכתכדי אנטארקטיקה
עונת התיירות היא רק ארבעה חודשים באנטארקטיקה, מנובמבר עד פברואר. שאר השנה היא לא רק קר מאוד (נמוך כמו 50 מעלות מתחת לאפס), אבל גם כהה או כמעט חשוך רוב הזמן. גם אם אתה יכול לעמוד הקור אתה לא יכול לראות שום דבר. כל חודש יש אטרקציות משלו. נובמבר הוא בתחילת הקיץ, והציפורים מחזירות ומזדווגות. בסוף דצמבר ו ינואר תכונה פינגווינים בוקעת אפרוחים התינוק, יחד עם טמפרטורות חם עד 20 שעות של אור יום בכל יום.
פברואר הוא בסוף הקיץ, אבל תצפיות לווייתן הם תכופים יותר ואת אפרוחים מתחילים להיות פרחונים. יש גם קרח פחות בסוף הקיץ, ואת הספינות אינם מוזמנים כמו מוקדם יותר בעונה.
סוגי ספינות קרוז ביקור אנטארקטיקה
למרות שחוקרים הפליגו במים באנטארקטיקה מאז המאה ה -15, התיירים הראשונים לא הגיעו רק ב -1957, כאשר טיסה של פאן אמריקן מכרייסטצ'רץ ', ניו זילנד נחתה לזמן קצר במקמרדו סאונד. התיירות באמת הרים החל בסוף 1960s כאשר מפעילי תיירות מסע החלו להציע טיולים. בשנים האחרונות, כ -50 ספינות נושאות תיירים לתוך המים באנטארקטיקה. כמעט 20,000 תיירים אלה נוחתים באנטארקטיקה ואלפים נוספים מפליגים במים באנטארקטיקה או טסים מעל היבשת.
אוניות להשתנות בגודל של פחות מ 50 ליותר מ 1000 נוסעים. האוניות משתנות גם במתקנים, מאוניות אספקה בסיסיות לאוניות משלחת קטנות לאניות שיוט רגילות לאוניות שיוט קטנות. לא משנה איזה סוג של הספינה תבחר, תהיה לך חוויה בלתי נשכחת שיט אנטארקטיקה.
מילה אחת של זהירות: ספינות מסוימות אינן מאפשרות לנוסעים לעלות לחוף באנטארקטיקה. הם מספקים נופים נפלאים של הנוף האנטארקטי המרהיב, אך רק מסיפון האונייה. זה סוג "מפרש ידי" של שיט אנטארקטיקה, המכונה לעתים קרובות "חוויה" אנטארקטיקה, מסייע לשמור על המחיר, אבל יכול להיות אכזבה אם הנחיתה על הקרקע האנטארקטית חשוב לך. החותמים על האמנה האנטארקטית של 1959 וחברי האיגוד הבינלאומי של מפעילי תיירות אנטארקטיקה אינם מאפשרים לאוניות שהובילו יותר מ -500 נוסעים לשלוח נוסעים לחוף.
בנוסף, הספינות לא יכולות לשלוח יותר מ -100 אנשים לחוף בכל פעם. אוניות גדולות יותר אינן יכולות לעמוד בלוגיסטיקה זו, וכל קו שיוט המתעלם ממנה בוודאי לא יקבל היתר להפליג לאנטארקטיקה שוב.
יותר מארבע תריסר ספינות מבקרים באנטארקטיקה מדי שנה. חלקם נושאים 25 אורחים או פחות, אחרים נושאים מעל 1,000. זה באמת העדפה אישית (וגם כיס) על מה הגודל הטוב ביותר עבורך. ביקור בסביבה עוינת כרוך בתכנון טוב, אז אתה צריך לעשות את המחקר שלך לדבר עם סוכן הנסיעות לפני הזמנת השיט שלך.
למרות ספינות נושאות מעל 500 אורחים לא יכולים לנחות נוסעים לחוף באנטארקטיקה, יש להם כמה יתרונות. ספינות גדולות יותר בדרך כלל יש גוף עמוק מייצבים, מה שהופך את השיט נסיעה חלקה. זה יכול להיות חשוב מאוד במים הגסים של מעבר דרייק ודרום אטלנטיק. היתרון השני הוא שמאחר שספינות אלה גדולות יותר, ייתכן שהמחיר לא יהיה גבוה כמו בספינה קטנה יותר. כמו כן, ספינות שייט מסורתיות מציעים גם מתקנים ושירותים המשולב לא זמין על ספינות המשלוח קטן.
זו החלטה שעליך לעשות, כמה חשוב לדרוך על היבשת ולראות מקרוב את הפינגווינים ואת חיות הבר?
עבור אלה שרוצים "לגעת" באנטארקטיקה, רבים של ספינות קטנות יותר יש או לחזק את הקרחות או להעפיל כמו icebreakers. האוניות המחוזרות על הקרח יכולות להגיע דרומה יותר אל תוך הקרח מאשר לספינה מסורתית, אבל רק קרחונים יכולים לצאת לחוף בים הרוס. אם רואים את הצריפים המפורסמים של האי רוס איילנד חשוב לך, אתה יכול לוודא שאתה על ספינה כי הוא מוסמך לחצות את הים רוס וכולל אותו המסלול. חסרון אחד של מעברי קרח הוא שיש להם טיוטות רדודות מאוד, מה שהופך אותם אידיאליים לשיט במים הקפואים, אבל לא לשייט בים סוער.
אתה תקבל הרבה יותר תנועה על שובר קרח מאשר ספינה מסורתית.
עבור אלה מודאגים מחלת הים או מחיר, ספינות גדולות נושאות פחות קיבולת נורמלי שלהם יכול להיות פשרה טובה. לדוגמה, Hertigruten Midnatsol נושאת דרך יותר מ -500 אורחים שיוט מעבורת יום trippers במהלך לוח הקיץ שלה של מסעות החוף הנורבגי. עם זאת, כאשר הספינה עוברת אנטארקטיקה בקיץ האוסטרלי, היא הופכת לאוניית משלחת עם פחות מ -500 אורחים. מאז הספינה גדולה יותר, יש לה פחות נדנדה מאשר קטנים יותר, אבל עדיין יש טרקלינים onboard יותר ושירותים מאשר ספינה קטנה.
אין ספינות שייט באנטארקטיקה. אניות שלוקחים נוסעים לחוף משתמשים בסירות מתנפחות קשיחות (RIBs או Zodiacs) המופעלות על ידי מנועי חוץ ולא במכרזים. סירות קטנות אלו הן אידיאליות לנחיתות "הרטובות" בחופים הלא מפותחים של אנטארקטיקה, אבל כל מי שיש לו בעיות ניידות עלול להישאר על סיפון ספינת השיט. את zodiacs בדרך כלל לשאת מ 9 עד 14 נוסעים, נהג מדריך.
להגיע לספינה שלך
רוב הספינות נסיעה לאנטארקטיקה להתחיל בדרום אמריקה. אושואיה, ארגנטינה, פונטה ארנס, צ'ילה הן נקודות היציאה הפופולריות ביותר. נוסעים מעופפים מצפון אמריקה או מאירופה עוברים דרך בואנוס איירס או סנטיאגו בדרכם לקצה הדרומי של דרום אמריקה. זה בערך טיסה של שלוש שעות מבואנוס איירס או סנטיאגו לאושואיה או פונטה ארנס ועוד 36 עד 48 שעות של הפלגה משם לאיי שטלנד ועוד לחצי האי אנטארקטיקה. בכל מקום שאתה יוצא, זה דרך ארוכה להגיע לשם.
כמה ספינות שייט לבקר בחלקים אחרים של דרום אמריקה כמו פטגוניה או איי פוקלנד, ואחרים לשלב שיוט לאנטארקטיקה עם ביקור באי ג'ורג'יה הדרומית.
כמה ספינות מפליגות מדרום אפריקה, אוסטרליה או ניו זילנד לאנטארקטיקה. אם אתה מסתכל על המפה של אנטארקטיקה, אתה יכול לראות את זה קצת יותר רחוק מאותם מקומות ליבשת מאשר מדרום אמריקה, כלומר הטיול יהיה כרוך ימי הים יותר.
כל מי שיש לו תחושה של הרפתקה שאוהב את החיות ואת חיות הבר (במיוחד אלה הפינגווינים) יהיה שיוט של פעם בחיים, כאשר הם מבקרים את יבשת לבן.
