מה בדיוק עומס יתר ומה זה כרוך?

המקורות של Overlanding

מבחינה היסטורית, בדרך כלל, ההשתלטות על שורשי השורשים עוקבת אחר שורשיה בחזרה לאוסטרליה, שם המונח שימש במקור לתיאור חוואים המניעים את עדריהם של הבקר למרחקים ארוכים לאורך האואטבק. מאוחר יותר, אותו המונח יהיה coopeded על ידי אנשים פרטיים להתחיל בבניית כבישים דרך הפינות הרחוקות של היבשת האוסטרלית - כבישים אשר נמצאים עדיין בשימוש על ידי תושבי העולם עד עצם היום הזה.

במהלך השנים, התפשטות יש להפיץ ברחבי העולם, מרוויח בעקבות נלהב הרבה לפני "מסע הרפתקה" אפילו הפך דבר. על פי רוב זה היה פופולרי עם קבוצה קטנה יחסית, נישה, אם כי זה התחיל להשתנות לאחרונה כמו מטיילים מתחילים לחפש חוויות חדשות כי ללכת מעבר לנורמה. זה הוליד דור חדש של Overlanders אשר עכשיו יוצאים עם הרבה יותר כלי רכב וציוד, והם הרבה יותר מידע על לאן הם הולכים יותר מאי פעם.

כלי רכב

לנד רובר מאז ומתמיד החזיקו כבוד רב כרכב שנבנה כדי לעמוד בדרישות של overlanding ו הרפתקנים רבים נשבע על ידם. בשנים האחרונות עם זאת, רכבים אחרים עלו כדי להיות פופולרי למדי עם overlanders גם, כולל טויוטה לנד קרוזר ואת הג 'יפ ורנגלר, שכל אחד מהם יש הרוויחו מוניטין להיות מחוספס ואמין כאשר נעשה שימוש במצבים של תחבורה דרך אזורים מרוחקים . רכב טוב יובל צריך להיות קשה, אמין, ויש להם את היכולת להעביר על פני השטח הגסים ביותר שאפשר להעלות על הדעת, אולי במקומות שבהם אין כבישים בכלל.

כמובן, Overlanding לא צריך לערב רק נהיגה ברכב 4x4 דרך אזורים מרוחקים, כמו Overlanding יכול להיעשות גם על ידי רכבת, אופנוע, או מצבים אחרים של תחבורה גם כן. במובן המסורתי, ההשתלטות על כל הארץ היא על כיסוי מרחק ארוך על הקרקע, אבל מסע ברכבת לכל אורכה של רכבת טרנס סיבירית באורך 5772 ק"מ ברוסיה הוא הרפתקה מרשימה לא משנה איך מסתכלים על זה.

להישאר עצמאי

נסיעה על ידי כלי רכב ממונע מאפשר overlanders להיות יותר מסתמך עצמית צדדי לאורך הדרך. רוב לטעון את המשאיות ואת רכבי השטח עם כל הציוד ואת הציוד שהם צריכים לטיול ארוך, כולל מזון, מים, דלק, ציוד מחנאות. בטיולים ארוכים יותר הם מתכננים את המסלול שלהם כך שהוא נודד מדי פעם קרוב לערים בהם מקבל resupplied היא אפשרות קיימא. בדרך זו, הם יכולים להישאר עצמאיים בשטח במשך תקופות זמן ארוכות יותר, רק לטבול פנימה והחוצה של הציוויליזציה מספיק זמן כדי לקבל את הדברים יהיה צורך לשלב הבא של המסע.

קמפינג בחוץ בעת נסיעה הוא חלק מרכזי של החוויה overlanding, בין השאר כי לעתים קרובות אין בתי מלון או אתרי נופש לאורך המסלול, וגם בגלל קמפינג מאפשר לך לישון ולאכול כמעט בכל מקום. רוב overlanders פשוט לארוז שק שינה ואוהל עבור התאמות שלהם, אם כי מספר גדל והולך הם למעשה באמצעות גג למעלה אוהלים על כלי הרכב שלהם כדי לקבל לילה טוב יותר של שינה בזמן על הכביש. חברות כמו אוהלי Tepui לעשות כמה אפשרויות נהדר עבור סוגים אלה של מקלטים אשר מכוונים במיוחד על overlanders.

בעוד יקר יותר מאשר אוהלים מסורתיים, הם מספקים רמה גבוהה הרבה יותר של נוחות כי הוא מוערך הרבה על טיולים ארוכים יותר.

הרפתקאות למרחקים ארוכים

מה שמפריד בין היער מן המכונית המסורתית קמפינג הוא מרחקים נסע ואת הטבע המרוחק של המסלול. רכב קמפינג לעתים קרובות כרוך נסיעה אל אתר מחנאות לבלות כמה ימים שם עם גישה נוחה השירותים. לעומת זאת, Overlanding בדרך כלל החוצה אל מקומות שבהם אתרי קמפינג ייעודיים עשויים להיות nonexistent, ואת מותרות הם פחות ויותר בין. זה בריחה מוחלטת מן החיים המודרניים לתוך אזור מרוחק הוא חלק ממה שדוחף את שיגעון הנוכחי המקיף כמו מטיילים מחפשים הזדמנויות יותר לברוח מן הרשת לזמן מה.

צריך הוכחה נוספת כי overlanding הופך פופולרי יותר? אתר אינטרנט המוקדש לסגנון זה של נסיעות בשם משלחת הפורטל היו 2000 חברים לפני עשור. כיום, החברות גדלה ליותר מ -150,000, כל אחת מהן חולקת רעיונות לאן ללכת, איך לנסוע, ומה לקחת איתם כשהם מגיעים לכביש. האתר הוא משאב מצוין עבור אלה המעוניינים לחקור את הנושא עוד יותר - כמו גם אוברלנד , מגזין המוקדש בסגנון זה של נסיעות גם כן.