תוכן עניינים:
עם שכר הדירה הולך וגדל מחירי הבתים, אוסטין נמצא בסיכון לאבד את הדבר מאוד שעשה את זה כל כך מגניב: נאבקים מוזיקאים ואמנים אחרים. קבוצות כמו HousingWorks אוסטין עובדים עם מועצת העיר אוסטין וארגונים ללא מטרות רווח כדי למצוא דרכים להתמודד עם משבר הדיור הזול של העיר. הכנסה נמוכה מוזיקאים ואמנים יותר ויותר נאלצים לעבור לעיירות קטנות בקרבת מקום כדי למצוא נכסים להשכרה במחיר סביר יותר.
נכון לחודש מאי 2017, שווי השוק הממוצע של בתים היה 380,000 $ בתוך גבולות העיר אוסטין ו 310,000 $ ב-אוסטין עגול רוק המטרופולין, דיווח אוסטין HomeSearch. המחירים עלו ב -8.6% באוסטין ו -8% באוסטין-רונד רוק בשנה שעברה. זה סימן את השנה השמינית ברציפות של תנועה חיובית בשוק הדיור ואת הכלכלה של אוסטין בכללותה. אלפי דירות קונדומיניון נמצאים בבנייה באוסטין. המספר העצום של פרויקטים רבי קומות בבנייה בכל רחבי העיר היה נראה עולה כי נקודת הרוויה תוגש בקרוב.
אבל בינתיים, המחירים עדיין עולה.
דירות במרכז העיר, מיקום רצוי מאוד, מושכר עבור ממוצע של 2,168 $ בחודש ינואר 2017, מדווח באתר האינטרנט להשכרה קפה, עם שכר הדירה הממוצע בעיר עבור דירת שני חדרים, 1,000 רגל מרובע 1,364 $.
מזון
מלבד מחירי הדיור הגבוהים, החיים באוסטין הוא זול יחסית. על פי מקומות הטוב ביותר של סופרלינג, עלויות המכולת באוסטין נמצאות במעט מתחת לממוצע הארצי, עם דירוג של 89.1 לעומת ממוצע של 100 דולר בארה"ב, כלומר, הוא נמוך בכ -11% מהממוצע הארצי על מצרכים, נכון ליולי 2017.
מסים
שיעור מס המכירות באוסטין הוא 8.25%. אין מסים על הכנסה בטקסס. בתי הספר ממומנים ברובה באמצעות מס רכוש, אשר עולה יחד עם מחירי הבתים.
תחבורה
כמו כל טקסס, אוסטין נשאר עיר אובססיבית, ויש לה תנועה להראות את זה. האוטובוס מטרו קפיטל פועל בכל חלקי העיר. אם אתה חי ועובד על קו האוטובוס, אפשר לנסוע באוטובוס. עם זאת, מערכת האוטובוס מציעה רק כמה אוטובוסים מאוחר בלילה, אז זה בדרך כלל לא דרך קיימא להגיע וממנה מחוז בידור במרכז העיר בסופי שבוע. תוכל לשלם את מספר החשבונות אם תבחר מונית, בהתאם המרחק נסע. לדוגמה, הנסיעה מאוסטין- Bergstrom התעופה הבינלאומי למרכז העיר אוסטין היה כ 37 $ החל ביולי 2017.
Uber ו Lyft יש חדלו פעולות באוסטין, ולכן בחירות ללא מכונית הם מוגבלים.
נגע של כבישי אגרה
למרות שאוסטין היא עיר ליברלית פוליטית, היא יושבת במרכז מדינה שמרנית, שבה מחוקקים יש נטייה לחפש פתרונות לבעיות ציבוריות מחברות פרטיות. כבישי אגרה בסביבות אוסטין הם אחת הדוגמאות הבולטות ביותר ומעורפרת של מגמה זו. אם אתה הולך מזרחה מחוץ לעיר לכיוון יוסטון, אתה מתמודד עם שתי אפשרויות: לשוטט על הכביש חזית לעצור ולהתחיל את הדרך לקצה העיר במשך כ 20 דקות, או zip דרך כביש האגרה בתוך כחמש דקות.
מצד אחד, כביש האגרה נוח כי אתה לא צריך לעצור בביתן האגרה או יש תג. המערכת האוטומטית לוקח תמונה של לוחית הרישוי שלך חשבונות לך בדואר. העלות היא רק על 2 $ לכל נסיעה, אבל זה יכול להוסיף במהירות אם אתה צריך לנסוע בכיוון זה על בסיס קבוע.
בידור
מוזיקה חינם עדיין זמין סביב אוסטין, אבל זה יותר קשה למצוא מאשר פעם. מצפה תשלום קטן לכסות במקומות כגון מועדון קונטיננטל או חדר הפיל. אוסטין הוא גם הביתה סצינה קומדיה המתפתחת. מועדונים אחדים מציעים תוכניות חינם או לילות בעלות נמוכה, בעיקר בימי חול. מסעדות להפעיל את סולם: אתה יכול לקבל טאקוס נהדר וזול במקומות כמו Torchy של או ירידה חבילה על נקודות סטייק upscale, גבוה ברביקיו מקומות, מסעדות מקסיקניות מפוארות.
ואת העתיד של אוסטין פיתוח
כמו מחירי הבתים ממשיכים להרקיע ואנשים נאלצים יותר ויותר לעבור לפרברים הרחוקים כדי למצוא דיור בר השגה, עיבוד מסיבית של קודי בנייה של אוסטין, המכונה CodeNext, הבטיח לספק קצת הקלה. במהלך כחמש שנים של דיון על הפרטים nitty-gritty של CodeNext, אוסטין מועצת העיר פגישות שנמשך באופן שגרתי עד אחרי 1 בבוקר אוסטין פקידים ניסה לענות על כל הדאגות של האנשים, מן האנשים מחפשים דירות יקרים לאלה שמנסים לשמר שכונות .
הרעיון מאחורי CodeNext היה להגדיל את צפיפות האוכלוסייה באזורים מסוימים תוך הבטחת כי רוב השינויים יתרחשו בהדרגה ולא לגרום שיבושים גדולים בשכונות שקטות. בדיוק כפי שהמדיניות עומדת להסתיים באביב 2018, היתה תנועה שהושקה כדי לנסות לקבל את הקוד החדש בהצבעה בנובמבר. לאחר מפגש מרתון נוסף, ראש העיר אוסטין ומועצת העיר החליטו לגרד את CodeNext לגמרי באוגוסט 2018 ולחזור ללוח השרטוט.
