שאל ניו ג'רזי: מהו ג'וגנדל?

ניו ג'רסי קצת מוזר (יש אתר שלם / סדרת ספרים המוקדש המוזרויות שלו, אחרי הכל). זה לכן מוזר שיש מעל 600 מקרים של המדינה המבקשת נהגים שלה לפנות ימינה כאשר הם רוצים לפנות שמאלה: משהו כי שאר המדינה לא יוכלו לעטוף את הראש מסביב. כן, אלה סוגים של פונה, jughandles, קיימים בכמה מדינות אחרות, אבל ניו ג 'רזי, עד כה, יש ביותר.

איך זה עובד, אתה שואל? הנה downdown על "שמאל ג 'רזי".

המכניקה

אתה תדע jugandle הוא מגיע כאשר אתה רואה "כל פונה מן הנתיב הימני" או "U ו שמאל פונה" הירשם. ישנם שלושה סוגים סטנדרטיים של jughandles, על פי מחלקת התחבורה של ניו ג 'רזי.

• "סוג A הוא תקן jugandle קדימה":אתה נוהג במורד הכביש המהיר המתקרב לצומת שבו תרצה לפנות שמאלה. רמפה מימין מופיעה לפני הצומת, המסומנת בסימן "כל סיבובים מימין לשמאל". קחו את הרמפה הזאת, עקמו סביב, וחצו את הכביש המהיר ישר ליעדכם (או פנו שמאלה אל הצד השני של הכביש כדי לבצע סיבוב פרסה). זהו הסוג הנפוץ ביותר של jughandle.
• "סוג B הוא וריאנט ללא חציית רחוב חוצה את הג'אנגל, הוא מתעקל 90 מעלות שמאלה כדי לפגוש את הרחוב הראשי, והוא משמש גם כצומת" T "או עבור פניית פרסה בלבד":תחשוב על זה כמו סוג A, אלא אין אפשרות לעבור ישר דרך כביש הצטלבו. זוהי הזדמנות עבור פניית פרסה משני הצדדים.

• "סוג C הוא תקן jugandle":סוג זה של jughandle כולל סוג זהה של הרמפה מסוג A, אלא שזה בא לאחר את הצומת המדובר. אתה תהיה לולאה מסביב ימינה ולהתמזג עם רחוב צלב המקורי בצומת. אלה הם סוגי jughandles שנראים קצת מטורף על מפות Google.

הבנייה של ג'וגנדלה בניו ג'רזי מתחילה בשנות הארבעים הניו יורק טיימס הראשון מזכיר אותם בשנת 1959. הם נועדו להפחית את התנועה בכבישים הראשיים, אבל עם שפע של מכוניות על הכביש, נהגים רבים אינם אוהדים.

למה הם נהדרים

• מכוניות פונות שמאלה אינן סותמות את הנתיב המהיר ברבים מהכבישים המהירים של המדינה, ומאפשרות תנועה מהירה יותר.
• נהגים שאינם מסתובבים לא צריכים לחכות עד האותות שמאלה להפעיל מחזור לפני שתמשיך.
• תארו לעצמכם שיש לפנות שמאלה לפני כביש תלת מסלולי. הפניית התנועה מסביב לרחוב הנשלט באמצעות רמזור משפרת באופן משמעותי את הבטיחות.
• מה אם מישהו מנסה לעשות סיבוב נכון באותו זמן שאתה מנסה לעשות שמאלה? Jugandles להסיר את הסכסוך לחלוטין.

למה הם לא כל כך גדולים

• בעוד jugandles נראה לשפר את הבטיחות הכוללת, את הבלבול על פני תורו עשוי למעשה להוות דאגה בטיחות עבור מנהלי המדינה מחוץ לנהוג או נהגים שמאלה שאינם עשויים לשים לב ולנסות להחליק על פני מספר נתיבים ימינה כדי להפוך את התור שלהם.
• כמה jughandles פשוט רגיל מדי. התנועה עשויה לגבות במידה ניכרת, במיוחד אם משאיות ארוכות הן בתערובת.
• נהגים עשויים להתפתות לפנות ימינה על הג'ואנגל ואז ימינה שוב על הכביש המקורי כדי "לנצח" אור אדום.